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KIA確定退出台灣 下一個就是現代和雙龍了吧


韓國本土佔了其中的22.7萬輛,其餘主要市場分別為美國(約17萬輛)、中國(約16.1萬輛)與歐洲(約13.6萬輛)。
韓國車子賣的真好,
什麼韓國人做得到為什麼臺灣人不行呢?
呼呼,這已經不是支持國人支持國貨的問題,是車廠實力的問題。
tony10121 wrote:
發文的是位常態反韓人...(恕刪)


就算退出台灣,我想對於其獲利也不會有啥影響。

註: 檢舉也沒有用啦,網管的表現都很放任,讓大家罵完了才回收,這就是為啥麼韓國車討論到後來,都變成是針對車子的砲文。定規矩卻不好好執行,討論品質低下不是沒有原因。
xyz168 wrote:
KIA確定退出台灣囉...(恕刪)

在對岸賣的不錯!
曾在2004年以EuroStar在國內創下銷售佳績的韓國KIA品牌,由於近年來在國內的銷售快速下滑,至2008年的年銷售量僅剩下164輛,也導致總代理「太古運通」決定終止銷售代理業務,讓KIA品牌就此退出台灣市場。但事實上,KIA近年在全球的銷售情況卻是獲得空前的成功,以今年上半年較去年同期的比較高達49.2%的驚人成長來看,KIA的轉變確實已非同日而語。
=> KIA 車不是差
應該是 總代理問題吧

否則 乾脆讓 KIA CARENS 直接國產好拉
反正 現代 和 kia 國外很多共生車款

至於 雙龍先前大陸要買
但是 又沒買
以前rexton 在 在 5+2 SUV 還不差
現在多了 santa FE , luxgen SUV 應該會吃掉 rexton 市場吧 ..
雙龍先前有新聞說可能退出台灣
但不知道 會如何

不過 現代 應該還好吧 .

xyz168 wrote:
KIA確定退出台灣囉...(恕刪)


這樣說起來 可能以後台灣只有頭又大可以選了


從維基看 雙龍工會強悍 連中國也不敢吃
ビッグブリッヂの死闘 wrote:
http://img.autonet.com.tw/news/img/2010/8/bb00707283.jpg

韓國本土佔了其中的22.7萬輛,其餘主要市場分別為美國(約17萬輛)、中國(約16.1萬輛)與歐洲(約13.6萬輛)。
韓國車子賣的真好,
什麼韓國人做得到為什麼臺灣人不行呢?
呼呼,這已經不是支持國人支持國貨的問題,是車廠實力的問題。...(恕刪)


哀 很正確阿 是車廠的實力 反正台灣的市場那麼小 可棄 可修正
雙龍比較有可能....

現代賣得還算不錯吧

真想看看KIA cee'd進來台灣賣,弄個1.6柴油三門做主打,來和自家人i30比比看誰賣得好

這台可是有top gear阿湯哥背書的~
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