韓國本土佔了其中的22.7萬輛,其餘主要市場分別為美國(約17萬輛)、中國(約16.1萬輛)與歐洲(約13.6萬輛)。 韓國車子賣的真好,什麼韓國人做得到為什麼臺灣人不行呢?呼呼,這已經不是支持國人支持國貨的問題,是車廠實力的問題。
tony10121 wrote:發文的是位常態反韓人...(恕刪) 就算退出台灣,我想對於其獲利也不會有啥影響。註: 檢舉也沒有用啦,網管的表現都很放任,讓大家罵完了才回收,這就是為啥麼韓國車討論到後來,都變成是針對車子的砲文。定規矩卻不好好執行,討論品質低下不是沒有原因。
曾在2004年以EuroStar在國內創下銷售佳績的韓國KIA品牌,由於近年來在國內的銷售快速下滑,至2008年的年銷售量僅剩下164輛,也導致總代理「太古運通」決定終止銷售代理業務,讓KIA品牌就此退出台灣市場。但事實上,KIA近年在全球的銷售情況卻是獲得空前的成功,以今年上半年較去年同期的比較高達49.2%的驚人成長來看,KIA的轉變確實已非同日而語。=> KIA 車不是差應該是 總代理問題吧否則 乾脆讓 KIA CARENS 直接國產好拉反正 現代 和 kia 國外很多共生車款至於 雙龍先前大陸要買但是 又沒買以前rexton 在 在 5+2 SUV 還不差現在多了 santa FE , luxgen SUV 應該會吃掉 rexton 市場吧 ..雙龍先前有新聞說可能退出台灣但不知道 會如何不過 現代 應該還好吧 .
ビッグブリッヂの死闘 wrote:http://img.autonet.com.tw/news/img/2010/8/bb00707283.jpg韓國本土佔了其中的22.7萬輛,其餘主要市場分別為美國(約17萬輛)、中國(約16.1萬輛)與歐洲(約13.6萬輛)。韓國車子賣的真好,什麼韓國人做得到為什麼臺灣人不行呢?呼呼,這已經不是支持國人支持國貨的問題,是車廠實力的問題。...(恕刪) 哀 很正確阿 是車廠的實力 反正台灣的市場那麼小 可棄 可修正