fudvoyager wrote:
VSM其實只是比ESP多了方向盤輔助修正功能，可以避免駕駛因為緊張誤觸方向盤所造成的車輛偏移問題
這款就算攻頂破百還是只給你雙氣囊
實體安全氣囊比較有用，VSM本來就是在CARENS的電動方向盤輔助器、使用軟體程式進行限制。
這個限制指車子高速運行時、因快速轉動方向盤導致翻車功能跟ESP是綁在一起。
沒有什麼零件成本問題，有好處也有壞處，方向盤可能因此導致路感不夠清晰。
伯爵紅茶 wrote:
他自己都說加拿大馬五.......
...............
WISH 引擎重量比 KIA輕 所以車重有輕一點。 壓縮比與衝程通通不同。更不說廢氣管理等
WISH 賣的比馬牌好就是賣TOYOTA的這品牌與品質、油耗
.............................(恕刪)
1.
你自己不是親口說想買6SRS+ESP的森林人，怎麼273樓又開始大力推薦僅有2SRS的Wish！
2.
WISH 賣的比馬牌好？
全國皆知高折扣的小黃使然，怎麼在這裡開始抱起豐田大腿，拍和泰的馬屁~~~
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2.
伯爵紅茶 wrote:
實體安全氣囊比較有用，VSM本來就是在CARENS的電動方向盤輔助器、使用軟體程式進行限制。
這個限制指車子高速運行時、因快速轉動方向盤導致翻車功能跟ESP是綁在一起。
沒有什麼零件成本問題，有好處也有壞處，方向盤可能因此導致路感不夠清晰。
(恕刪)
ESP不貴，說對了！問題是WISH、馬5，入門基本款就是沒有......
蘭州拉麵 wrote:
撇開品牌情節不說，我覺得最實在的就是這台Carens的入門款CP值，所以你說會不會是個風潮我覺得不一定，但是想看車預算又接近，這款的配備真的不錯，馬力150p也很夠，五年或10萬公里原廠保固這個就是佛心來的
(恕刪)
底下有“佳樂”在海峽對岸的測試成績，供蘭州拉麵參考！
以一台重達 1,505kg的國產MPV，2.0L引擎能跑出這種成績實屬難能可貴....
◆ 0-100km/h加速性能測試：
起步時輪胎只出現了短暫的小幅打滑，整個加速過程很平穩，換擋過程迅速且順滑，最終這款KIA Carens的0-100km/h加速時間為10.67秒，這個成績對於2300萬台灣人，想入主一款基本入門型全家用MPV來說，已經完全夠用了。
全車系標配ESP──自己再想辦法裝第三排椅子，七人座MPV就能開回家中車庫。故在國產MPV的市場裡，Carens以76.88萬的價格開出恰到好處!!!
superiron wrote:
破100萬還買國產MPV，買進口的比較快啦
看到這一頁，俺一直推薦的Carens是哪一款，你還不知道？
與其質疑我不知道你推的是哪款
倒不如回去想想你該怎麼回答我問你的問題~
不用顧左右而言它
你還是沒回答啊~~
為什麼你會認為中國比韓國大九十幾倍
所以韓國車在中國的油耗不可信啊!?
既然如此~
你為什麼認為韓國車油耗在台灣的測試就可信啊~
明明形狀大小路面狀況~山線海線氣候濕度溫度都不一樣啊~~
韓國車連在美國都敢油耗造假了啊~~
美國的也信不得?
請問你的標準在哪裡?
最後~請面對
superiron wrote:
韓國車在美國被罰，前面樓層都討論過了！
請參考以下答案，不再贅述~~~~
伯爵紅茶 2015-01-19 00:27 #184 wrote:
去年現代與KIA都造假油耗被罰錢導致銷售數量暴跌10多/%
(恕刪)
superiron 2015-01-19 12:57 #185 wrote:
龜笑鱉無尾！
氣囊缺陷有安全重大虞慮，2014年大規模召回重創在美國日系汽車公司
資料來源
(恕刪)
笑死人~KIA的油耗做假關別人氣囊缺陷有安全重大疑慮啥事?
面試人員:你為什麼履歷表要做假~明明是女的偏偏要寫男的?
求職者:因為另一個應徵者放屁
如果你是代表森那美回覆~這樣的答案真可悲
代表KIA只會顧左右而言他嗎?
拉回來啦!請面對
superiron wrote:
很可惜！【Wish 2.0還沒有想要搭載Camry 2.0這顆新引擎】
再跟你強調一遍，中國總面積是韓國的96.5倍，中國Carens油耗一點都沒有參考性。
你乾脆說美國的面積是韓國的幾倍，所以美國Carens油耗一點都沒有參考性
只有韓國的油耗最有參考性
結果KIA在美國還因為油耗數據造假被罰~XD
google"現代、起亞誇大省油遭美重罰107億創天價"
有種就叫KIA不要繳啊!!因為美國的面積是韓國的N倍，所以美國Carens油耗一點都沒有參考性
有這種公司~出這種業務~不意外~
對了~Carens入門款對我來說就像"噴"一樣爛
不值一提~
要載家人出門的車~還買雙氣囊款
七十幾萬?
虧你還用客貨車牌咧!一點回饋都沒有~
馬五旗鑑款八十幾萬就有~還是客車牌
小客車貨物稅:25%
客貨兩用車貨物稅:15%
中間差了10%
把這個算進去~KIA CARENS 入門款一點都不超值
好歹馬五旗鑑款也是有ESP~又是客車牌~又有六氣囊~滑門超方便
KIA CARENS? 洗洗睡吧!
superiron wrote:
你自己不是親口說想買6SRS+ESP的森林人，怎麼273樓又開始大力推薦僅有2SRS的Wish！
2.
WISH 賣的比馬牌好？
全國皆知高折扣的小黃使然，怎麼在這裡開始抱起豐田大腿，拍和泰的馬屁~~~
2.
ESP不貴，說對了！問題是WISH、馬5，入門基本款就是沒有......
如果用同一個水準來說
都是雙氣囊 我何必選CARNES，雖然入門款沒有esp但是wish都有abs 與EBD電子煞車力道分配系統.
A.如果我很重視油耗與ESP系統，我攻WISH頂級版本，
WISH議價也不過跟KIA carens 86.58萬元科技版 差不多。基本款也有7人座，也不用貼錢搞加椅子一事。
搞日後驗車一事
B. 如果我很重視ESP+六氣囊+安全性+保養維護問題
我選馬五頂級版 一樣價格都低於kia carens 96.88萬元的旗艦版 也是標準版7人座椅不改裝椅子。
更有KIA carens 全系列都沒有的六氣囊。
所以我說你kia carens要推出4等級車款，但不把好產品規格給客人，
推出一些沒有競爭力電子小東西，這樣的車廠打不開台灣市場.
你規格跟別人一樣、也沒有特別強的配備、油耗、空間跟其他車款都一樣
10年後的二手冷門車價超難看。更不用說零件難找一事
買車要考慮後勤，更不用說車子也是別人代工，零件韓國進口。
這樣說同樣一支避震器，找原廠開價一支就是八千五起。當下找韓國代購檢回來就是一支3千。
原廠一個門片飾版，小小一個塑膠料，開價就是3千。
想買車先問零件價格。
看看前後保桿的報價 還有前後燈具、兩邊照後鏡、霧燈。
特別是這次燈具原廠報價肯定不低。功能越多報價就會驚死人.
fudvoyager wrote:
好歹馬五旗鑑款也是有ESP~又是客車牌~又有六氣囊~滑門超方便
KIA CARENS? 洗洗睡吧
如果馬5有進口版本會更好。
fudvoyager wrote:
業務會跟你說這樣好~有第三排可以靈活使用~
短距離載人OK啦~問題是意外就是意料之外
別人坐你的車如果受傷了，保險不賠~業務也不會幫你賠啦!
你還不是要自己掏腰包
這種車子裝第三排會好坐?
這種5+2後面都是放小孩。
我自己有過第一代的車子，當年都是7人座的沒有加裝椅子的問題。保險是全陪
你說的沒錯日後在保險上絕對會有問題。
KIA在台灣要打開市場，先把規格補足才能去打wish 與馬五。
不然要學學小米 高CP值飢餓行銷。衝出話題。
先拿前面幾千台當高cp值口碑車。在媒體造成話題衝曝光率.
代理商現在只想衝高利潤，打算慢慢給裝備、慢慢吃市場
這樣根本打不開市場，等不了自然就去挑其他車廠車款。
到時冷門車還是冷門車還想搞國產.
今年一月份的掛牌量還不到一週數據就出來。
如果出來很難看，代理商自斷自己市場.
真的是洗洗睡。
伯爵紅茶 wrote:
這種5+2後面都是放小孩。
我自己有過第一代的車子，當年都是7人座的沒有加裝椅子的問題。保險是全陪
你說的沒錯日後在保險上絕對會有問題。
不論是馬五還是CARENS～第三排都只適合短程搭載～
CARENS跟馬五軸距都是2750mm～要放第三排都是臨時應急用的
我老婆170cm 坐進去很侷促
去看過的車裡面，只有LUXGEN M7 的第三排坐起來比較舒服點
LUXGEN M7 軸距2910mm
後來現在開一台車長超過五米一，軸距超過3000mm的minivan
第三排的乘客才會真的覺得舒適
Carens第三排加裝～不僅自掏腰包多花錢安裝椅子跟安全帶
重量根本也跟其他車子差不多了
重點是坐第三排的保險會有問題
結果CARENS入門款加椅子～
如果再加上CARENS領客貨車牌
明明比客車牌之間省下10%的稅卻定這種價格
CARENS又比人家少了四顆氣囊
怎麼看都不划算...
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