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國產七人座新勢力 KIA Carens

伯爵紅茶 wrote:
大概代理商請公關公司太差。外包水軍是兼差。水準.......
KIA重新進入台灣市場,廠商其實還沒有準備好
google看看
台灣森那美起亞 人力銀行
其實都還在找人中,

我會等他們上軌道之後再來看看,
【連產品經理行銷規劃這方面都還缺人。】
買車說真的不能急,如果貸款還沒有繳完,就被人放管...

http://www.carnews.com/article-34421.html

前台灣現代汽車駐台代表、現任韓國現代汽車集團理事林坰澤表示,KIA由森那美接受代理後,預計約半年後就會同時推出兩款國產車,隨後每年再推出1款全新國產車型。保守估計2017年就能達到年銷量1萬輛的規模,

他們說從2015到 2017 年銷一萬輛,一天要賣27.4量,一個月少說要做833台。
半年很快,我們就可以看他們推新車組合.
...(恕刪)



(1)
【連產品經理行銷規劃這方面都還缺人。】

哦!人家找產品行銷經理,你又再度發揮幻想臆測,瞎說「森那美」不行了

請問太古汽車也在104,找「國產新車_銷售經理Sales Manager」

你是不是也認為─【太古汽車其實還沒有準備好囉】!
資料來源


(2)
伯爵紅茶:看來你對“Sime Darby”的雄厚實力還很陌生!俺再撥冗,特別為你再介紹依次:



馬來西亞跨國大企業《森那美(Sime Darby)集團》,是吉隆坡交易所市值最大的上市公司!

森那美集團在馬來西亞是一家歷史悠久的大企業,成立于1910年。業務範圍涵蓋重工、地產、能源和醫療等,業務遍佈全球20餘國、員工人數超過10萬人。

有六大核心事業,包括有種植、重工建設、汽車、地產、能源公用事業和醫療。

其中,汽車事業營業額占比最大,達【1,595億】台幣、7,500位員工。海外投資區域從中國大陸到澳洲紐西蘭,目前共有八個國家,臺灣將是第九個國家。光是汽車代理業務,便包辦中國大陸最主要的BMW進階車經銷網,在港澳更代理勞斯萊斯(Rolls-Royce)等,多達13個各國國際汽車品牌。

台灣森那美董事長何國文──在與韓國KIA起亞汽車簽約時保證,將以無投資上限的前提,未來將提供全面服務,滿足台灣KIA客戶之期待!

連日本明仁天皇唯一指定乘坐的外國轎車──的勞斯萊斯(Rolls-Royce),也把其前殖民地香港以及澳門的代理權都交給:馬來西亞跨國大企業森那美(Sime Darby)集團!

fudvoyager wrote:
如果照超鐵兄說的,是...(恕刪)

Carens 銷量不多, 為甚麼不直接從韓國進口算了?
韓國那邊車價也平.
伯爵紅茶 wrote:
他自己貼那幾個測試只有柴油跟能源局接近。

汽油車實測通通都低於能源局的數據至少2KM/L,
【自貼打臉文!無誤】
....(恕刪)



搞半天!咱的文章,你還是拎不清.....OK~~好人做到底,再次貼全文給汝,請好好看清楚想明白!

superiron wrote:
佛法在世間,不離世間覺,

離世求菩提,猶如覓兔角。──《六祖壇經》

●不管Carens在能源局、汽車雜誌或任何網站,測試的油耗,多麼動人、多麼漂亮,最終都還是要回歸普邏大眾的人世間「臺灣」!

(一)
01這裡就有壹篇非常真實的油耗實測測試!(裏程更長, 足足繞了臺灣一圈, 所以誤差更小),看看人家是怎麼做的~~~
油耗測試實驗參考

(二)
車商的數字:
這一代 ---------平均19.4km/l
上一代----------平均18.2km/l

19.4/18.2=106.59% (這一代跟上一代引擎號都是 2ZR-FE )

再比較普邏大眾的人世間「臺灣」!在各種路況的經驗值,最準啦~~~~(可以把真正路跑的數字都乘上1.0659)
1.
證據一
2.
證據二
這一代不用乘上1.0659


結論:
a. 要省油請買柴油車或小排汽量油電車
b. 比照(二)的2例,用能源局Carens平均油耗 12.2km/l數據去估算,未來Carens車主日常油耗約會誤差多少,心裡就有譜
c. 最佳的Carens參考油耗值,當然有待未來車主,不吝上01與眾網友分享
(恕刪)



(1).
你一定沒有按“證據一”“證據一”連結,
證據一標題「為什麽我的10.5代Altis 1.8E油耗這麽差?」
證據二標題「有人可以分享一下,新神A 油耗吗?」

俺這篇文章不就是很明白很清楚告訴大家,能源局油耗數字僅能供【參考】,遠在北方的韓國官網油耗數字,也一樣只能是參考。

※ 所有想了解Carens在人世間「台灣」各種路況(上山下海)的實際油耗值,當然是以未來的Carens車主,上01的發文為準!

---------------------------------------------------------------------------


伯爵紅茶 wrote:
他自己貼那幾個測試只有柴油跟能源局接近。

汽油車實測通通都低於能源局的數據至少2KM/L,
自貼打臉文!無誤.


這台車只有柴油可以拿出來比。

【柴油貴10萬以上更是打臉】。

韓國當地報價差不到5萬台幣。

台灣進口KIA進口價格都是零件 汽車零件稅金極低。
因為台灣與中國簽訂ECFA 汽車零件【可能】是從中國生產線來,
【台灣汽車產業算早收清單內。零件稅率2014年之後稅率低到2-5%.】
..................................(恕刪)


伯爵紅茶 wrote:
天窗大概還在路上,旗艦版板件不同,電路也不同。
手工少量生產的狀況,目前都不可能改善。
這種汽車零件進口走貨櫃,【可能】他訂車簽約下單之後廠商才去訂料生產,這樣才不會有庫存壓力。
所以下單到生產完畢大概要1個多月是要的。
........(恕刪)



(一).
【柴油貴10萬以上更是打臉。】

(A)
你的意思是說,你想要打revive先生的臉囉
revive 加入好友 加入黑名單 2015-01-17 21:05 #84
wrote:

韓國柴油版最高等級大約台幣80萬(配備請到韓國官網看)....我看柴油進來會破百萬

即使壓到90幾萬,我看配備也會偷得很慘.......總而言之Carens的柴油版沒什麼競爭優勢~~(恕刪)

資料來源

(B)
Prius c 台灣賣84.9幾萬,美國只賣2.3萬美元就有找,是不是你也要找和泰打臉....

台灣賓士、汎德、太古汽車、意美汽車‧永業汽車、裕隆日產(Infiniti)、福特九和(JAGUAR、LAND ROVER).....這些代理商是不是有時間,你也會去打他們的臉!


(二)
台灣代理商接單才下訂,並不稀罕;豪華進口車款,讓客戶等半年以上,這種情形就曾發生....

試問其他日系國產車廠及福特六和,是跟“森那美”一樣,是從2014年12月才開始在台灣販售旗下日裔、美裔車款?

飯要一口一口地吃,書要一頁一頁地讀。台灣汽車消費者已經都知道,‘KIA’是森那美的汽車品牌,一鍬不可能挖一口井,一嘴也不可能吃出個胖子。森那美先不要急著銷量

首先是把Carens的品質,好好地做出口碑......有了【信譽】,台灣市場自然就打開了!!!


(三).
新任台北柯市長,不是已經千叮嚀萬交代咱們:「講事情!不要用聽說的,可能的.....」

零件是不是來自中國,就要有Guts;要像底下作者那樣,敢白紙黑字分門別類寫出來
白紙黑字

...【台灣汽車產業算早收清單內。零件稅率2014年之後稅率低到2-5%.】......從你的發言紀錄,想必是汽車業中人!

台端這段文字,剛好間接證實了,為何其他國產車廠(轎車,SUV...)零件,來自對岸的比率之機會,未來會越來越高。




伯爵紅茶!俺私下在這裡只偷偷說給閣下一個人聽,不告訴別人,深藏在老夫心中的一個超級小秘密──『中國版Carens叫「佳樂」全部是進口的,起亞汽車沒有在中國大陸設任何一條生產線生產佳樂。Morning(早安)同樣也沒有在中國生產。』

●沒有中國生產線,何來中國零件!

superiron wrote:
台灣森那美董事長何國文──在與韓國KIA起亞汽車簽約時保證,將以無投資上限的前提,未來將提供全面服務,滿足台灣KIA客戶之期待!

連日本明仁天皇唯一指定乘坐的外國轎車──的勞斯萊斯(Rolls-Royce),也把其前殖民地香港以及澳門的代理權都交給:馬來西亞跨國大企業森那美(Sime Darby)集團!


1.何國文董事長~請將安全配備補齊,再來談"未來"服務~

2.在港澳代理勞斯萊斯~在台灣代理KIA~這是落漆嗎?

有多少錢做多少事~消費者不是笨蛋~台灣KIA不可能給消費者勞斯萊斯級的享受跟對應

那~他在國外就算代理BUGATTI都沒用

要畫圓~不用拿國外的劍,補齊配備~拉高CP值最實在

因為你是KIA~不是TOYOTA

何國文文仔~看到了嗎?

superiron wrote:
Prius c 台灣賣84.9幾萬,美國只賣2.3萬美元就有找,是不是你也要找和泰打臉....

台灣賓士、汎德、太古汽車、意美汽車‧永業汽車、裕隆日產(Infiniti)、福特九和(JAGUAR、LAND ROVER).....這些代理商是不是有時間,你也會去打他們的臉!


你自己先管好自己再說吧!

KIA CARENS就國產車~你舉例進口車要幹啥?

國產車還有客貨車稅可以減免還賣那個價格~還出那種配備

現在這時節~買進口車比買國產車划算多了!

買NISSAN Rouge比KIA CARENS划算多更多~~

superiron wrote:
資料來源(B)Pri...(恕刪)


到底這位仁兄是來替KIA加分還是減分?

講一些似是而非的話,是真行銷還是真反串?

看到都煩了,網管還沒來管,我看八成是真行銷

話說一個社群網站只剩下報新聞的能力時,是該檢討一下營運模式

未來是講真話的時代
limmy2007 wrote:
到底這位仁兄是來替KIA加分還是減分?

講一些似是而非的話,是真行銷還是真反串?

看到都煩了,網管還沒來管,我看八成是真行銷

話說一個社群網站只剩下報新聞的能力時,是該檢討一下營運模式

未來是講真話的時代(恕刪)



●沒有中國的Carens、Morning生產線,就沒有Carens、Morning的中國零件!

這就是台灣國產汽車業顛仆不變的真理


superiron wrote:
●沒有中國的Carens、Morning生產線,就沒有Carens、Morning的中國零件!
這就是台灣國產汽車業顛仆不變的真理


如果沒有carens生產線就好,但我不敢沒有中國產零件。
畢竟地球村時代。很多東西產地不一定都在組裝地。

如果中國這麼大的市場都沒有Carens 生產線,只有韓國有carens產線.
這樣在台灣組裝carens規模有多大,我們就等看看2年後會不有一年一萬輛的成績.

中國與台灣兩地用同一個引擎,規格一致,都是MPI
但是同款車carens在世界各地銷售分
1.6 GDI
1.8 LPI
2.0 LPI
2.0 MPI
2.0 GDI
1.7 crdi 柴油款

-
我們來看
加拿大 KIA reondo

engine 2.0L, GDI Inline 4-cylinder, DOHC, with dual-cam variable valve timing (CVVT)
Horsepower 164 hp @ 6,500 rpm


但看看售價是最高級款也不過 定價$29,295加幣 換成台幣75.4千元

如果用最高級7人座版本 EX Luxury 7-seater with navigation
MSRP $31,995 是台幣82萬4千 (定價)
Premium audio system
Navigation system 3 LED rear taillights
Panoramic Sunroof (conversation mirror becomes unavailable)6
Xenon high intensity discharge (HID) headlights
Headlight washer nozzles Electronic parking brake

****
重點是最低階款 $21,295 換算台幣也是54.6萬 最低階也有六氣囊
加拿大人口也不過3千5百萬,韓國KIA對他們這麼重視反觀台灣代理商
看看他們目前規格與售價. 只能說

反正他們自己說半年就會調整,我就慢慢等看看


--------------
http://roadtest.u-car.com.tw/25289.html

台灣版Carens 2.0汽油引擎


應該就是Hyundai Nu engine Nu MPi 2.0L
使用在 Hyundai Elantra Hyundai i30 i40 Hyundai-Motors-SONATA i35
這個款分為MPI多點噴射與 GDI 缸內直噴 兩種

國外i35上面 差異在引擎護蓋



kia soul 台灣版本
http://www.carstuff.com.tw/car-news/item/16913-kia-soul.html


都是同一個引擎.


可惜台灣都是使用MPI 並非GDI缸內直噴.
GDI引擎在低轉與高轉速域,分別能提高7%與12%的扭力輸出水準,同時,油耗水準也比多點噴射引擎進步10%左右

superiron wrote:
●沒有中國的Carens、Morning生產線,就沒有Carens、Morning的中國零件!

這就是台灣國產汽車業顛仆不變的真理!


拿CARENS跟morning在中國的生產線或零件就當成全台灣國產汽車的真理?

哪來的邏輯!?

另外~你敢保證CARENS 跟 morning 全車成千上萬沒有任何一個是中國製零件?

是你太有種還是KIA太愛國?
fudvoyager wrote:
拿CARENS跟mo......

另外~你敢保證CARENS 跟 morning 全車成千上萬沒有任何一個是中國製零件?
...............(恕刪)



沒錯!汽車零件千千萬萬種.....

下圖為今年眾所矚目國產大型房車銷售冠軍Camry,即將小改款所搭載 2.0 new engine


台版Camry 2.0引擎是否是從中國引進,還是從日本直接進口?

答案很快會揭曉~~~

Carens零件有沒有使用到中國零件?

你應該是要去問「伯爵紅茶」本人,這個問題是他提出來的......

伯爵紅茶 wrote:
他自己貼那幾個測試只有柴油跟能源局接近。

汽油車實測通通都低於能源局的數據至少2KM/L,
自貼打臉文!無誤.


這台車只有柴油可以拿出來比。

【柴油貴10萬以上更是打臉】。

韓國當地報價差不到5萬台幣。

台灣進口KIA進口價格都是零件 汽車零件稅金極低。
因為台灣與中國簽訂ECFA 汽車零件【可能】是從中國生產線來,
【台灣汽車產業算早收清單內。零件稅率2014年之後稅率低到2-5%.】
..................................(恕刪)
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