magic3d wrote:
路上怎麼會沒有10年(恕刪)
小C車主報到
我開4.5代
台中我常遇到前面幾代的車友
有些三代保持的跟新車一樣
真不知道怎麼顧的
小C賣的台數少沒錯也因為賣的少二手價當然不怎樣
但想開十年到十五年
我就覺得夠本
到時候送人開我都爽~~
以後還有油車嗎?
下台車還要自己開嗎?
都電動車都自動駕駛了
現在科技變化跟十年前完全不能相提並論
現在車子都快能自己開了
麥麥情侶檔 wrote:
謝謝您,但我還可能比(恕刪)
撇開品牌/知名度/妥善率這些主觀因素, 比較一下這兩台硬體規格
FIT VS Picanto
車長/ 寬 4m /1.7m VS 3.6m/1.6m
軸距 2530mm VS 2400mm
引擎動力 1.5 / 140p VS 1.2/86p
很明顯這兩台不是直接在同一階對決的車
他的對手應該是同為微型車的 Nissan March (停產) / Hyundai getz (停產) /
Daihatsu Sirion (停產) / Tobe W/M Car (停產) / Suzuki Ignis
幾乎都停產了, 唯一的直接對手只剩進口的 Ignis
原因很簡單, 空間跟動力不符合大部分人需求, 這個硬傷是無法挽救的, 這也會
直接反應在之後的二手折舊價中, 現在你可能覺得還好, 等到小生命來報到需
裝安全座椅時加帶上嬰兒推車上車就知道苦,
FIT / Yaris 還在很多有小孩家庭當作唯一主力用車, 微型車很難勝任
, 如果你買的是 FIT 這一級車, 我認為你遇到過不去的坎機會相對低, 時間也會
延後, 換車時代價也會小一些, 不過買了就買了吧, 等到真的遇到門檻後再考慮
換車吧, 至少比只有機車好
以 Fit 頂規多 Picanto 四萬來說, 還不至於失去競爭力,
Fit 在平價小車空間算是優等生, 動力也在前段, 頂規被動安全也齊備
最大問題是未大改款缺了 ADAS 選項, 這個看下半年 4 代日規 Fit 台本有沒
有想挽回 FIT 的客源拿出多少誠意了
Polluxlai
當異鬼來襲時躲在墓窖是個蠢主意
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