鬼厲 wrote:
韓國車的雙離合妥善率很穩定，但沒什麼人在意跟關注，而且韓國車的質量贏過很多同等級日系車
韓國車的雙離合技術會比德國福斯好嗎 ?
沒聽到甚麼問題,是因為車太少 !
現在韓國車價格也高很多,已跟同級的日系車差不多... 那我買日系就好,好養又便宜!
韓國車的雙離合技術會比德國福斯好嗎 ?
沒聽到甚麼問題,是因為車太少 !
現在韓國車價格也高很多,已跟同級的日系車差不多... 那我買日系就好,好養又便宜!
Happy_Qoo wrote:
因為我小朋友要出生，想換大台一點的車
第一次接觸KIA 牌子
(恕刪)
我們也是因為小朋友出門 , 東西太多 , 很早就棄傳統轎車 , 有 Renault Scenic ,這台車是傳統自排變速箱, 空間配置非常好, 但同樣也有變速箱的問題 ,修過很多次 後來換 Nissan grand livina , 變速箱沒問題,但是動力底盤懸吊差, 晃 ....後來換了Mazda5第二代,滑門方便動力也好,但是煞車的間隙很怪, 踩很深才有煞車。後來想換車時, 當時MPV車款都陸續停產了, 找不到MPV車款, 當時查了Carens是傳統自排變速箱,就嘗試了KIA Carens
我們前後有二台 KIA Carens , 前一台汽油是 傳統自排變速箱 ,加滿油箱跑480多公里, 去南部回程都要再加油,後來換柴油就是雙離合器自手排, 只有1685cc, 牌照稅比1999cc的汽油車便宜 ,加滿油能跑800多公里, 油錢省很多。Sorento是2151cc
而且柴油車扭力強大, 在三義林口大爬坡都能瞬間加速, 爬坡很輕鬆 ,並沒有汽油車拉引擎轉速才加速的情況
目前里程4萬多, 目前沒有問題
缺點是 維修據點少 , 台北也只有內湖和中和 二個
老板是說它和KIA簽約,價格必須依照公司規定
個人為何從古早就不買 SUV , 因為根本不越野 ,而且很多所謂的SUV其實也沒有越野能力
只是改了很像4 by 4外型 , 為了這個外型? 加高了底盤,車廂的地板到地面的距離就拉長了,這樣小孩/老人上下車不方便 , 然後輪胎變大, 輪弧變大,壓縮室內空間,所以車寬車高車長都加大
Sorento比Carens長度增加了 6% 或 28.5 公分, 寬度增加了 5% 或 9.5 公分 ,高度高出 5% 或 8.5 公分
但 Sorento 的內部感覺並不比 Carens 大得多
進入 Sorento 的最後一排座位需要身體柔軟及敏捷性鑽進去，中排座椅7人是6:4分離, 6座2張獨立座椅,， Carens 是三把單獨的前後滑動和單張斜傾椅子。
Sorento 重心拉高了, 操控轉彎 側傾不如 Carens ,雖然柴油省,但油耗會更高
完全得不償失
但是沒辦法, Carens停產了, 告各大車廠也相繼追求 SUV , 停產了 MPV車款 , 下一款要換什麼車很傷腦筋?真的要換名實不符的SUV嗎? 139萬
剩下進口車 Touran , B class 和 2系列 , 這幾款車在德國都開過
VW Touran 也是雙離合器自手排 ,在台灣也有災情 , 過去B-class 是AUTOTRONIC-CVT 7速變速箱,評價也不好,新B class 換了 8G-DCT 八速雙離合器自手排變速箱 沒碰過
感覺上 Mercedes C class 的7速自手排變速箱7G-Tronic automatic transmission 精緻度 比較好 , 也沒聽過災情
因為 車子是消耗品 , 台灣的雙B 是賣德國普通平價國產車2倍的價格, KIA是替代中間的選擇
KIA 在德國有設計中心, 還挖角了 Audi的設計師, 它的車型偏向德系, 價位是中間 , ,不過Carnival 太大台
,小一點的 Carens又停產了
台灣選擇很少
【海外新訊】Kia Carens即將回歸，大改款車型將12月16日線上發表 ！
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=691&t=6504799
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