我目前和以後，只對純電車有興趣。不知韓系純電車的保養，是否也跟特斯拉一樣，長週期保養，低保養費用？純電車可以讓消費者，對於品牌，有著再次重新認識的開始。也就是，油車時代是弱勢品牌，純電車如果經營得佳，必然可以扭轉頹勢，展翼揚帆。
CEED Sportswagon是不錯，價格也開得漂亮，不過，電動尾門都給了，怎麼前座不配一下電動椅呢？雖然座椅調好後，確實不常須要動來動去，但是手動椅和這車格不協調Stinger若看2.0渦輪的，除了油耗不太好（馬力太好是原因），性價比確實不俗，但是這車在台灣賣得少啊。✖敢問「尿性」一詞涵義為何？
ASHLEY541541 wrote:路遙知馬力,都是全新(恕刪) 妥善率個人能查得大概是ＪＤ ＰＯＷＥＲ或ＣＡＲＷＯＷ這種，韓國車表現確實不差，不過ＹＯＵＴＵＢＥＲ需要流量話題，台灣隨便也找得到很多打Ｔ將軍，真要知道妥善率我在ＦＢ社團、01看起來是還可以啦。
本身是 KIA SPORTAGE 的車主，車子剛滿三年二個月，里程已經11萬五公里，目前為主，機油都自備（一罐200左右)，平均三個多月保養一次，保養其實以進口車來說，負擔並不大， 除了一開始冷氣溫控開關有做更換外，開到現在並無發生其它的問題，到目前為止駕駛體驗還是相當不錯，並沒後悔當初選擇這台，也因為這樣，家裡第二台車，也是選擇韓系車HYUNDAI VENUE，雖然後勤比不上日系車，但既然選擇了，就接受吧。
bradia wrote:CEED Sportswagon...(恕刪) 電動調整椅要是沒記憶功能我倒覺得結構簡單點還不容易壞，但要是附記憶功能的對兩個以上駕駛人的車主真的是很棒的配備。ＰＳ尿性是只每次改款都給一點給一點不一次上齊這樣。
