• 3

【海外新訊】Kia K8新世代科技轎跑,4月份韓國率先上市!

臺灣 會進?
外觀跟內裝都很優質na...
希望可以在台灣看到
質感大躍升,好像歐洲進口車的規格。

韓國車真是進步好多啊
林恩 wrote:
當今全球休旅車賣得火(恕刪)


看到科技轎跑原本以為是油電車還是電動車
結果是大排氣汽油車......
duckbill360 wrote:
看到科技轎跑原本以為(恕刪)

大排na還是有很多優勢
用日本台灣市場的眼光看可能無法理解
先說,不了解韓國市場,所以有以下的問題。

「包括售價自3,279萬韓元至3,868萬韓元的SmartStream G2.5 GDi引擎 (約台幣83.5萬元至98.5萬元)、售價自3,618萬韓元至4,526萬韓元的SmartStream G3.5 GDi引擎 (約台幣92.1萬元至115.2萬元)、售價自3,220萬韓元至3,659萬韓元的3.5升LPi天然氣動力 (約台幣82萬元至93.2萬元)」消息來源:https://autos.udn.com/autos/story/7826/5341002?list_ch2_indexgold


K8 當地售價約100萬台票
大約就是Camry 2.0(MIJ)。
可是...兩台車格根本不能比啊。

台灣車貴,我知道。
但是
為何韓國本土可以把車價壓得這麼低?
之前停產的Sonata 2.0,在韓國本土其實也不到75萬台票。
georgenee0502 wrote:

K8 當地售價約100萬台票
大約就是Camry 2.0(MIJ)。
可是...兩台車格根本不能比啊。

台灣車貴,我知道。
但是
為何韓國本土可以把車價壓得這麼低?
之前停產的Sonata 2.0,在韓國本土其實也不到75萬台票。

南韓人口5178萬,日本人口1.265 億
就和雜誌發行量與單價的關係一樣,台灣又不像香港進口零關稅,怎能和南韓比MIK的車價呢?
臨門 wrote:
臺灣 會進?(恕刪)

期待台灣會進"步"
看看現代集團,再看看裕隆集團的那智捷與納吹們的護航嘴臉
本身買他設定的對手ES系列,但不得不說。這台設計的真的超越了Lexus
  • 3
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?