Anfernee Lin wrote:
小弟在2010年剛出(恕刪)
牽新車，讚！好奇10年的Tiida後續脫手是賣了多少呢？車況不錯應該有賣到好價格吧！？，剛好拿來貼補一下新車的費用，這樣新車買下來應該不會太貴
不過從Tiida換到Stonic不會覺得空間受到局限嗎？畢竟Tiida與Stonic還是不同車格的產品，車長，軸距也都是Tiida較大，不僅僅是行李箱空間，乘坐空間應該也有差吧，突然要從Tiida那種沙發椅加上大空間，換到Stonic小車車格的空間，感覺需要適應一段時間
MICHAELCUB81 wrote:
從國產裕隆Tiida(恕刪)
行車本質提升真的很有感
以前開Tiida走高速通勤後會些微頭暈,換車後近一個月這問題沒有再出現了
(這麼一說試駕Kicks也會暈,說不定不全然是車高的問題,是國內組裝真的有差?)
受惠於該品牌價值被低估,才能買到較超值的車款
車子本質不錯,如果後勤口碑能做好,品牌價值有機會持續提升,到時候就會像Skoda比較買不到太實惠的價格了(會有這一天嗎,樂觀其成吧)
tonychang1018 wrote: )
牽新車，讚！好奇10年的Tiida後續脫手是賣了多少呢？車況不錯應該有賣到好價格吧！？
我的10年Tiida,各家新車業務頂多估到12萬左右 (研究過8891同年份規格車開價約在20萬)
後來找到家人相熟的車行,多估了一些錢,就開心成交了
tonychang1018 wrote:
不過從Tiida換到Stonic不會覺得空間受到局限嗎？畢竟Tiida與Stonic還是不同車格的產品
關於車室空間,我原本的想法是相反的
因STONIC號稱CUV,而Tiida只是掀背小車,去看車前覺得車格肯定會更大
實際看過後對於行李箱空間更小真的頗驚訝,覺得稱為CUV真的是太過了,頂多跟Tiida同樣是掀背車吧
還是現在掀背車都要稱為CUV才有市場性
但實際感受上,因車寬1760mm較Tiida 1695mm寬上一些
加上前座空間規劃差異,STONIC的前座手肘及腿部空間感受是更開闊的
至於後座的確只是夠用,無法像Tiida(後座可前後滑移)調到一定程度能在後座翹二郎腿
但我大多時間是自駕,使用者也都是一般身高,差異性是不大的
行李箱若不夠用,就考慮加個車頂行李廂吧,以這台車的活潑造型應該會蠻搭的!
cnptony wrote:
整篇看完結果反而是對Stonic樓主說出奇的好坐且通風的布椅產生好奇)
可能我沒坐過比較軟的椅子吧
Tiida的皮椅跟BMW的Sensatec都偏硬
真的覺得這布椅帶點柔軟很舒適,也不太會流汗!
順帶一提,之前坐過330i Touring的Sensatec中間搭Alcantara材質就很舒適
之後有機會也想比較看看Dakota跟Vernasca材質
如果比較完還是覺得這布椅不錯,代表我不需要在這方面花太錢
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