regalvios wrote:話說 是我 真的會挑二手sienna車格又大一點 外觀 /內裝 也好多了Kia的美學 真的要很有愛 SIENNA並沒有比較大唷,算是同規格,而且SIENNA 3.5的排氣量要買下去真的無法接受KIA這台2.2柴油倒是挺經濟的
JT0909 wrote:SIENNA並沒有比(恕刪) 是兩千二的柴油引擎拉不是兩千的這車型比較舊一點要等到大改才有可能那些主動介入的設備才會裝上去要等更新世代的這麼大台還是有環景比較好哩社團裡面有些人買完就落地改改大輪圈改環景不過這樣的車停車真的要想想商用車可以之前做機場接送的是開V-250d真心覺得恩很商旅一點賓士的感覺都沒有回程的時候是坐T5家人還說T5比較好坐這台車韓國滿街跑不知道有沒有機會在路上坐到這台車的多元計程車
ranjay wrote:是兩千二的柴油引擎拉(恕刪) 認同,我之前出國機場接送,去程V250,回程T6我都坐第三排,V250有夠跳,震到我想咪一下都沒辦法,T6好多了但這兩台車都是商旅車,沒這麼好坐CARNIVAL是MPV設定,坐起來更舒適,當家庭用車很不錯
給個建議:介紹這類車型時,除了用老人的角度去看以外,可不可以多加一些載小朋友的需求者觀點去介紹這台車?總共有幾個ISOFIX?分別是在哪些位置?若要載兩小+兩老時,到底ISOFIX的位置要怎麼調度?若有三小+兩老呢?或者嬰兒推車+行李箱及長輩輪椅實際放置範例等。若是2+3+3的車型,那第二排有安裝ISOFIX汽座時,第三排進出的便利性也是一個很重要的項目。會買這類車的人常常都是家中小朋友較多,但卻極少車評會從這類需求者的角度去介紹這類車?比如ODYSSEY這類的車常常只有中間那兩個豪華大座有ISOFIX,但最常見的三代同車出遊時,到底誰該坐那兩個位置?