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台灣KIA 第三季引進Stonic

希望貨物稅1200cc以下貨物稅由25%減為17.5%法案快快三讀通過,這樣售價有調降空間。
funplayrun wrote:
希望貨物稅1200c...(恕刪)

大概什麼時後會通過?
有人有內情嘛
因為怕到時候買了然後價錢大調降感覺很幹
我看大概是78.8的78價格
以台灣人消費邏輯和喜好當盤子…加上奸商貪婪
我看要降價很難,就算有降,也是拆一堆配件但跟國外價相同,照樣賣給台灣人
funplayrun wrote:
希望貨物稅1200cc以下貨物稅由25%減為17.5%法案快快三讀通過,這樣售價有調降空間。


是1000cc以下才減為17.5%
但去年10月才通過一讀
看此速度要過三讀?
可能2~3年後吧,或是被大財團(車商)給擋下來

而Stonic 1.0T
韓國賣19,140,000원
1韓元現值約0.0272台幣
換算台幣約52萬X(54.2%-44.96%)
那就是差4萬8台幣
但森那美未稅成本價應該才40萬左右
40萬X(54.2%-44.96%)
那就只差3萬7台幣
PS:以上不負責隨便猜的


但是~愛到卡殘細的人~可能沒差這3萬多吧?
就算法案通過~森那美也未必會降價到3萬???


3187 wrote:
是1000cc以下...(恕刪)


1.0升貨物稅調降7.5%,表示國產車原本要課31.2%的稅下降到只課23.375%的稅,前後差7.825%;若是進口車,原本要課54.2%的稅下降到44.96%,前後差快10%。

實際影響車價不只你說的3萬而已,別誤導別人了。
Fiestatitanium wrote:

1.0升貨物稅調降7.5%,表示國產車原本要課31.2%的稅下降到只課23.375%的稅,前後差7.825%;若是進口車,原本要課54.2%的稅下降到44.96%,前後差快10%。

實際影響車價不只你說的3萬而已,別誤導別人了。


有沒有誤導?是我知識淺~

我知道~進口車2,000cc以下:
17.5%關稅X 25%貨物稅X 5%營業稅
1x1.175x1.25x1.05=1.542,等於一台車要課54.2%的稅。

這54.2%是全部完稅
而大多數人卻只知道~立法院一讀的是貨物稅調降7.5%

但進口車商會以成本價+44.96%+利潤這樣算,來賣給你嗎?
雖然照我算的是錯誤的粗算~
但結果還是照車商訂的賣價為準
(一個願打一個願挨)


3187 wrote:
但進口車商會以成本價+44.96%+利潤這樣算,來賣給你嗎?
雖然照我算的是錯誤的粗算~
但結果還是照車商訂的賣價為準
(一個願打一個願挨)...(恕刪)


知道是錯誤的粗算,就別提3萬了。如果stonic1.0牌價是79萬,舉去年年底polo響應貨物稅降價,以comfortline 當時牌價79萬為例,人家也知道該降5萬。

再說,車商降多少也不是一家說,今天消費者看到同樣牌價降價幅度不同,也會影響品牌形象,你覺得車商訂價可以自己說了算,也要問問車商形象這東西是不是也自己說了算。我覺得台灣車商都蠻要臉的,如果真有不要臉的車商,你又為什麼要買他家的車呢?聰明的消費者從你我做起。
Fiestatitanium wrote:
知道是錯誤的粗算,就...(恕刪)


我猜成本價40萬X(54.2%-44.96%)=3.7萬
跟我說的3萬多,會相差很遠嗎?

看看之前SOUL竟敢賣到95萬,且每月銷售才10台左右
而這森那美算有良心嗎? 高層的臉還知道往那擺嗎?

如果Stonic 1.0T也敢定價79萬以上?
那真的........


3187 wrote:
我猜成本價40萬X...(恕刪)


基本上你計算的方式就不夠精確了。

還有,現在猜測成本價有意義嗎?等正式售價出來,就可以知道完稅價格(離岸價格+運費+保險)是多少了。到時候你自己再算一次就知道不只3、4萬了。

至於你舉例的soul,我沒興趣,也就沒關注它價格問題,你自己覺得不合理,你買了嗎?如果沒有不就好了嗎?

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