Sportage 御尊開箱 (第2頁)

ppear

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樓主

2018-01-21 22:39

韓非子 wrote:

拿來當營業車划...(恕刪)

不知道耶過一年還記得再回答😂

不過，小弟以前不是開計程車的，或許想法和別人不同，每種產品都有目標市場，目標客群，依目前的計畫，應該划算喔，每種行業都有不少人做，有的成功，有的失敗，不同的人就有不同的想法和作法，試試看再說了，哈哈

ppear

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樓主

2018-01-21 22:48

韓非子 wrote:

拿來當營業車划...(恕刪)

重複發，不知道怎麼刪除😂

dirachsu

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13樓

2018-01-21 23:55

這台車不是五年不限里程保固?
改成小黃還有嗎?
如果有
那就很划算耶

不過說真的

用這麼貴的車子

當小黃

除非有一些固定的優質客源

要不

要回本有點難

ppear

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樓主

2018-01-22 6:22

dirachsu wrote:
這台車不是五年不限里...(恕刪)

營業車是四年12萬，自用車是7年不限里程

我倒是不擔心無法回本，已經有計畫怎麼推了😂

dirachsu

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15樓

2018-01-23 2:59

P大
其實小弟也有興趣買這類型的車來當計程車或是去加車行當營業車，跑機場或是UBER。
只是現在的考量，在於既然要當營業用，就是要便宜還有油耗要少。
您方便私訊小弟，如何能夠提升營業客層，要不買這真的有點不划算

要不然一堆營業車都是買CARMY的，一點特色都沒

ppear

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樓主

2018-01-23 6:52

dirachsu wrote:
P大
其實小弟也有興...(恕刪)

我先試了有用再跟你說 🤣 簡單來說，就是要抓住那些常叫車的散客變成你的固定客，透過穩定的駕駛，營造的氛圍，與優質的服務讓乘車的人第一次坐你的車就會留下印象，進而透過推銷或是促銷讓他變成你的固定客。

預計下星期交車，剛好暖身幾天衝過年，其實客源就幾種，路招，路邊排班，空中排班，固定客前三種都是靠運氣，只有最後一種可以增加穩定的收入，所以就是要想辦法增加最後一種客戶的比例，路邊排班因為外型與車的新舊，也會增加，不過我現在很少排路邊了。

ant1964

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17樓

2018-02-22 18:59

這台車開了一年多
只有一個字---棒----

eric5860

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18樓

2018-02-22 20:03

台灣的Sportage只進柴油版的，有點可惜˙˙˙˙˙因為在下在美國開過汽油版2.0 turbo & 2.4 NA版的，2.0 turbo的動力充沛，100km~200km一氣呵成，毫不費力，而2.4的引擎動力也不差，運轉比2.0渦輪還安靜，怠速也超穩定，掛D檔原地運轉還以為沒發動引擎！但是試過臺灣的2.0柴引後，發現這顆柴引的運轉完全拖累了sportage這麼好的車體隔音與底盤表現，為何這麼說？因為在下試過車後發現˙˙˙˙˙這顆柴引在市區的油耗表現也沒比較省油，當時歸零測試後，高速+市區整體油耗才試出14.5km/1L,而在下於美國租的2.0 turbo在市區+高速100~110km均速下，平均也能開到13km/1L左右，2.4L的更可開到14km/1L，所以說，在下覺得台灣森那美不進2.0 turbo版的實在太可惜了，因為這台車的底盤表現搭配上2.0渦輪的強勁動力真是絕配啊！

tonycow1234

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19樓

2018-02-22 21:55

eric5860 wrote:
2.4L的更可開到14km/1L，所以說，在下覺得台灣森那美不進2.0 turbo版的實在太可惜了，因為這台車的底盤表現搭配上2.0渦輪的強勁動力真是絕配啊！

應該要引進 2.4 NA 才對！只繳 2.0 的稅金！台灣人最愛 2.4 NA 了！

eric5860

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20樓

2018-02-23 7:37

2.4L的其實也很棒，只是森那美的高層腦筋與一般人很不一樣˙˙˙˙˙˙難啊！

tonycow1234 wrote:
應該要引進 2.4...(恕刪)