賭濫明 wrote:新版的8速手自排開起...(恕刪) 以目前開了3千多來說,純高速的話(當時車上3大一小)有到過5.9L/100Km,平常我上下班單趟約13公里,大概高速市區各半油耗則在8.9到11之間。我想這個實測數字挺接近原廠公告數值的,所以有沒有提升?答案是有的,但是會偏重在高速部分,若是市區居多則這個8速的幫助有限。
我叫阿宇 wrote:看完瞬間覺得台灣少了...(恕刪) 這些都是很吸引人的賣點,可能是考量壓低售價拔掉,不過冷門品牌若能補齊配備搶佔市占,或許有助提升銷量,畢竟不是所有消費者都只看便宜大碗,願意多花錢直上頂配的買家還是有的。又例如Carnival本質好詢問度高,但大許多在意ADAS的潛在車主就下不了手,起亞的行銷或許應要更貼近市場需求。
bolo714_98 wrote:這些都是很吸引人的賣...(恕刪) 請問台灣GT-Line的售價是多少?我兩年前剛買的時候若以定價辦到好以當時匯率換算大概是台幣163 (當然沒有人會用這價錢買)。如果現在的定價也已經差不多這價錢那我真的不知道代理商在想什麼… 2021大改款明年底就下線上市了…市佔加品牌情節願意花這個數目買這品牌的人已經有限,好料還要慢慢出…這還想賣嗎
前陣子有去門市 ,把我(潛在買家)的心聲 說給業務人員聽了, 既然已經分2級數進來了, 頂規應該滿配(比照澳洲規格),有這麼難嗎? 通風加熱椅, 360度環境,電動腿靠,等小東西.......定價多10萬夠了吧?如果有,我馬上訂車。 冷門品牌 頂規款還偷配備,真不知在想啥?另一韓國品牌 ,😔,也是一樣。 不然說真的, 品質妥善都不輸日本車囉。目前這車頂級款在澳洲 應該<55k, 辦到好, 搞不好還送5年保養套餐。代理商如果有看到這篇留言,請認真評估。不然等glb上市, 其第三排如果還行的話,我就要變心買 glb35囉。
飛來狐2015 wrote:目前這車頂級款在澳洲 應該<55k, 辦到好, 搞不好還送5年保養套餐...(恕刪) 新車的話弄到好大概58到60左右,這是你自己走進去展示間用力殺還沒被趕出來的狀況。剛看了一下現在在做活動61.5k辦好又送3年保養。如果是透過仲介買那你說的55k是有可能的。如果是一年車的話再降個8到10k都不過分而且公里數都不高喔。話說可以買GLB35何必屈就這台呢
飛來狐2015 wrote:前陣子有去門市 ,把...(恕刪) 哈哈哈, 能省則省囉! 而且sorento 的空間表現我真的覺得不錯,對柴油引擎已是折衷讓步, 加上3~4年就換車,and 還想買台敞篷車,目前鎖定bmw 4 (因為現行款後座放倒可以放2套球具,朋友M4 convertible實車擺放),新款改軟篷,預計後車廂更大才是。特此說明。Sorry, 扯遠了.