Saber422 wrote:有圖嗎?還是有社團的...(恕刪) 很久以前有看過照片,但以FB的型態,應該被壓在很底下的文章了現在除非苦主自己來PO照片,不然應該要很有心才撈的到也是聽說車主直接換一台新morning~(因為修車到修好可能要40.....)然後,開車要繫安全帶車體剛性在怎麼好,沒繫安全帶飛奔出去都是枉然
littlelan wrote:很久以前有看過照片...(恕刪) 很久以前的那應該是eurostar.....當時算是KIA進軍歐洲市場首推小車不過那時台灣進口的陽春版只賣40幾萬,算是接替台朔MATIZ收廠後的小車市場當時我們家買MATIZ,隔幾年後我同事家買EUROSTAR.......以台灣市售4米內的掀背小車(Hatchback車型)KIA MONRINR軸距(前後)&輪距(左右)是最小的現代的i10應該也差不多,畢竟是兄弟車,不過若有人拿來跟Fortwo或蓮花的Elise來比較.....目前新版的縱使有搭配所謂穩定系統補助,體質的因素,前代車不穩定現象有些還是存在的^^既然本棟討論"道路上碰撞測試"....剛好找到賽道碰護欄的影片撞到翻車碰碰車+有趣的配樂有興趣可到youtube用"Kia Lotos Race"搜尋
哇!好粗壯的內鐵!我看過有人PO過這台車的底盤大樑KIA MORNING 1.2 三等級空車重為990 kg, 990 kg, 992 kg國產小車尺碼比這台更大,又已經是1.5了才1000 KG....國產車唯一用棚鋼的FORD車重也是很重,棚鋼重點是增加強度PS:1.有人可能又要搬出F1----F1是手工碳纖維打造 造價上億起跳!碳纖維車體只會用在高等級的超跑2.鋁合金可以輕量化!可是強度嚴重不足,AUDI已決定漸漸放棄鋁合金車體和底盤大樑....樂天靚 wrote:morning的前後保桿內鐵照..(恕刪)