如果carens賣不好，sorento會提前上市嗎 (第2頁)

limmy2007

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11樓

2016-01-09 12:33

alan21109 wrote:
為啥都不進與FIT同級距的車啊?
4門5門都好...

有一台車更適合台灣,就是KIA RAY,這台的空間利用更好

可守同級距的車也可攻上級距的車

FIT未來肯定更有競爭力,看看City就知道

比照當下KIA在做的事情,就懂他們不是來打破市場的,而是來分一杯羹的

要賺錢當然要挑軟的下手,就主打多人款式的大車與多人款式的中型旅行車與國產的小車

要打破市場,早就應該進口K3+六SRS+ESP,但是還有現代汽車的同級車會變成犧牲品

所以還要看現代汽車有賣什麼,KIA就應該會挑剩下的賣

kaoru4f

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12樓

2016-01-09 12:57

CARENS→轎車/旅行車尺寸/MINIVAN、組裝、有橫桿的客貨車﹝旗艦除外﹞
SORENTO→SUV、進口、客車
車商知道兩者市場不同，彼此無法取代

Taiwan Walker

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13樓

2016-01-09 14:33

當務之急是先把carens的缺點做修改
懸吊系統及座椅舒適度與厚度
還有輪胎改215/60r17及輪圈
改好有基本客群了才進suv
這才是正確的市場操作

AVLIFE returns

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14樓

2016-01-09 19:00

limmy2007 wrote:
要打破市場,早就應該進口K3+六SRS+ESP,但是還有現代汽車的同級車會變成犧牲品

所以還要看現代汽車有賣什麼,KIA就應該會挑剩下的賣

過去南陽賣車的戰術看起來就是先投降輸一半, 不敢正面交鋒, 撿人家吃剩的.
多虧和泰等日系車商網開一面, 讓它在suv和柴油車市場還有點空間可以撿.

如今SUV市場這扇門算是被和泰關上了,
以它們這種消極的行銷模式與龜速化的產品引進速度, 可預期銷售一定是越來越差, 限入惡性循環.

若再等和泰把altis也配上六安甚至油電, 再加上馬自達的擠壓, 這類車款南陽也差不多可以不用賣了.

森納美若不引以為鑑, 未來也是半斤八兩.
但畢竟起步比人家慢太多了, 得付出好幾倍的心力才能搶到一丁點市佔,
我看也是走厚利微銷的機率居多, 不然就是放棄.

alan21109

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15樓

2016-01-10 3:04

在我認為
補足戰線應該是最好的選擇先
價格及安配到位，名聲就開始越來越好

不然就要主打現在流行的跨界小休旅
一直打百萬上下車種，你有一百萬資金有幾個人會看到KIA??
我們這種想買代步用的都會卻步
弄台小Optima 跟大morning
簡單試試看水溫

看看Optima跟SOUL銷售量，我覺得可以先退出比較好...
CARENS汽油版要不補足安全跟降價我看也是該退埃...

還是期待買車前能有機會能參考kia這品牌的車

两光

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16樓

2016-01-10 17:02

都國產了，1.7柴油車都可以賣這種量，太好笑了、變速箱不會保固加長唷，輪胎(加寬+大)和鋁圈(不好看)在換一下，價格在下調一下，市占率一高，零件和檢修方便這台車就能為Kia打下基礎，保修埸也能增加收入和數量，新車在進來買單意願才會高

AVLIFE returns

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17樓

2016-01-10 20:14

两光 wrote:
都國產了，1.7柴油車都可以賣這種量，太好笑了

你這麼說, 要叫南陽臉往那擺?

還在新車蜜月期的venra上個月才賣78台耶...

两光

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18樓

2016-01-10 20:56

算不差了拉，賣比kia 1.2好韓國汽油車可能要等幾年才追的上外國品質，柴油1.7有稅金和油耗優勢、不是車不好就是賣太貴(不會賣)

3310nokia

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19樓

2016-01-13 13:02

leices wrote:
sorento
有生...(恕刪)

Sorento根本還沒進來就在那邊說會生鏽
你有經歷過？？？
不要在那邊看了中國論壇的文就來台灣論壇鬧好嗎
幫不了你

relax01

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樓主

2016-01-13 19:44

在台灣連看到生鏽的機會都沒有。台灣人買車真是弱勢。現在是清庫存的時間嗎，沒有新車型可以選擇，各車商機關算盡，台灣消費者好悲哀。