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有沒有人買Carens最大的原因是因為外觀?

德國BMW 2GT都抄襲韓國KIA CARENS了
外觀一定是優秀到毋庸置疑
只是經過臺灣組裝後的安全性和BMW 2GT相比
誰比較安全還有待驗證
我當初也是看到這台車的外觀,後來發現是柴油動力及完整的安全配備才開始關注這台車
不過去試過車之後對於他的動力操控還算滿意,但以這級距的房車而言,第二排的乘坐空間
及腿部支撐真是不及格,還有對於代理商東減西省車內配備銷售的手法實在感到欠缺誠意,
以這價格帶可選擇頂規的國產休旅車或歐洲進口車也相當的多,更遑論一般頂規的國產房車
況且銷售數字如果不如預期,車子數量未達到相當經濟規模的時後,後續的維修保養實在令人
擔憂....不過這台車就整體分數而言還是相當不錯
ppplus wrote:
我當初也是看到這台車...(恕刪)
認同第二排座椅不好坐,座墊高度低,椅面又短,對大腿的支撑性太低,大人久坐應該不會太舒適。其實在國外是有六四分離附中央扶手的座椅形式的,那個就好坐了,前述的缺點全部都沒有了,調整機能一樣齊全,可惜在台灣我想是看不到的,現任總代理的做為,一切能偷就偷的做法,怎麼可能還會讓你有這種選擇呢。
kaoru4f wrote:
德國BMW 2GT都...(恕刪)
我不覺得是2GT抄襲CARENS,2GT就是遵循自己家族的設計語彙而已,BMW的車風格就是這樣,不是嗎?只是CARENS比較早推出而已。
反觀KIA,他是請了德國設計師後,旗下車種外型才有所謂歐風的外觀,這其中會有BMW的味道也不足為奇,前幾代車型風格每代都不一樣,變來變去的,所以您要說誰抄誰呢?
想請問你的 6/4分離的國外版在那坐的 感覺你連台版的都沒去看過試乘過 我知道大陸是韓國原裝進口的 所以這兩個地方的CARENS才是6/4分離 難坐支撐力不好? 你大概不知道第二排可以前後移動還有後傾都是獨立調整吧! 看你說得口氣直覺你連試乘過都沒
只要是好東西
誰抄襲誰多無所謂
最終受益者是消費者就好了
Carens的外觀,前後我個人都覺得中上,不像有些車是頭好看,屁股普普...

2GT也不錯看....這跟哪個車廠,哪個國家沒關係吧....主要是設計師自有的風格
basinini wrote:
想請問你的 6/4分...(恕刪)
當然有去試乘坐過啊,還好幾次,CARENS是台好車,無庸置疑,可是沒有一台車是十全十美的,總是會有它的優缺點,所以我覺得也不用太神話它了。
第二排難坐不是我在說而已,很多網友也都有這種感覺,椅墊前後跟椅背傾角可調整沒錯,可是為了收折後可以更加平整,椅墊就變成高度偏低跟泡棉不夠厚實,這就影響到乘坐性和舒適性了,台灣各大車評網也大多是這麼說的。
至於六四分離座椅的問題,水管上一堆國外的影片,大大有空可以去觀看一下,就應該知道我所言非虛了。

小崔 wrote:
傾角可調整沒錯,可是為了收折後可以更加平整,椅墊就變成高度偏低跟泡棉不夠厚實,這就影響到乘坐性和舒適性了,台灣各大車評網也大多是這麼說的。


不知道外面做汽車座椅的有沒有辦法改? 若有的話,自己改也應該不錯
第2排6/4分離座椅的通常因為椅面及椅背形狀設計關係
兩側微凹陷中間稍稍隆起
加上中間椅背設計成可傾倒中央扶手
所以是兩側好坐沒問題
中間的如果坐成人,
短程移動還好
長途就悲劇了
我家4個人
後座中間那個位置非不得已(照顧小孩)
不然平常真的沒人要坐

4代後座椅面跟3代比
真的比較短又比較低
如果後座乘員都是長腿一族
就要再考慮(把人通通拉去展示間試乘再徵詢大家意見)
一部車沒有十全十美
就看自己需求了
喜歡再買
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