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猛虎出閘 AUDI 同父異母親兄弟之跨界潮休旅 KIA SOUL 《KIA潮勢力-試駕體驗活動》


同名男子 wrote:
▲ 寒流來襲???NO...(恕刪)


現在體驗文要寫的這麼誇張?

凱燕到靈魂?

忘記凱燕起跳是多少了?360吧

靈魂是多少?我沒看,算100可以吧

看車從100看到360,然後說360的燃油經濟性不佳?

也太攀親帶故了

根據內文所述,這是部完美的汽車

我想,這也是完美的業務文

wwww.blackberrytaiwan.com

revive wrote:
Peter Schreyer兼AUDI跟KIA首席設計師???


事實上他只設計AUDI1998年以前三台AUDI車子而已

這篇業配文
果真像韓國的風格

這篇文將AUDI跟PORSCHE
都給攀上了

但他依舊還是韓國車
不會變得比較厲害
首先感謝 kkjjhg12 大的回文與評分。

-----------分格線--------------------------

TO revive大大:

目前 Peter Schreyer 為 Kia當家設計師兼總裁,
曾任職於Volkswagen集團的Peter Schreyer 創造出多輛經典車款,
包括上一代Volkswagen Beetle、Audi TT等車款,可以說是Volkswagen集團的重量級設計師,
Peter Schreyer從學生時代即替Audi進行相關的設計工作,甚至拿了Audi的獎學金,
前往英國Royal College of Art皇家設計學院研讀設計,並在畢業後、於1980年前往Audi任職,
德國籍的Peter Schreyer於2006年被Kia挖角,而他之後亦成為開創Kia新世代車款「Tiger Nose」虎鼻車頭造型的靈魂人物,
不僅使Kia車款脫胎換骨,更讓其銷售量擁有了顯著成長。
比對對象差異頗大(CX-5/Kuga/Cayenne/Q7...),難怪慘賣無誤,真是提汽油桶救火XD

車長4.1米的小休旅可以拿來比4.5米甚至4.8~5米的豪華休旅...orz
請問一下大大
為什麼那個i要馬賽克呢

業務行銷文無誤

拿小鳥比雞腿....是高攀高檔車..還是kia打腫臉充胖子
拿154p..甚至不到20公斤扭力的車去比凱燕....是哪裡出了問題



都有能力買350萬的車..相對的我也不會計較那油錢與保養的費用了


kia越級打怪...只有慘輸的份
拿韓國車跟AUDI跟PORSCHE比,真的是有事嗎?
TO ilovepalm,but... 與 liang1229 大大:

哈.....首先感謝 ilovepalm,but...稱讚《這也是完美的業務文》,

其實寫文章跟開箱文就是要亮點與詼諧的手法,

不然就太沉悶了!也請各位用開心的心態來賞文,

否則我也不會特地請 高雄前金區的《金城仲》協助拍攝...哈;

文章還是有很多專業性,但之前很多車廠會用它們的車跟勞斯萊斯比寧靜度...等。

假設用之前西米露跟勞斯萊斯比:

1.不過特別請小王當司機。
2.西米露車價不用勞斯萊斯十幾分之一。
3.西米露車重比勞斯萊斯輕、所以省油、好停車。
4.被撞、被偷、更換零件也不較那麼心疼。
5.會買勞斯萊斯就是品牌迷失。
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好吧!會買勞斯萊斯就是錢多,綜觀以上,

想當然爾我就用 Cayenne 跟 SOUL比囉!

我不是【葉佩雯】,只是愛亂寫東寫西的。

瘋狂拿設計師出來提

人家u6也有gtr教父加持耶!!

TO leecheelin 大:

方向盤的I《為什麼那個i要馬賽克呢》

那個是原廠新品都會貼塑膠膜,

跟手機一樣出廠會貼防止刮傷。

哈...沒跨級距就沒亮點,

輕鬆看待!輕鬆看待!輕鬆看待!
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