致KIA台灣森那美起亞的公開信 (第2頁)

fushen338

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11樓

2014-12-26 8:07

真的，我支持版大的想法

本來很期待 KIA 可以有不同於國產車的規格呈現給國人，

但 carens 發表後，但到規格表的內容，想購買的慾望冷卻了。

marvinx01g

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12樓

2014-12-26 10:17

一開始我也認為是網路上的玩笑話.

但之前我在某廠牌的展示間,真的聽到從車廠服務人員口中說出

"氣球太多顆,爆了還要花錢修...'

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13樓

2014-12-26 10:20

大大的想法跟我完全一致！

一個以家庭為訴求的車種，結果連保護車主一家人的安全配備都能偷掉...

squidtw wrote:
是一個充滿家庭訴求的Carens 然後不給他側邊防護的車子
然後告訴消費者氣囊法規沒規定要給就可以不用
潛在的Carens消費者會怎麼看待呢

s0922269

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14樓

2014-12-26 10:24

其實大部人的想法就是“國外六氣囊台灣兩氣囊還賣到一百多萬這啥鬼”

當然我沒說這是樓主的想法。

但台灣森納美的想法是“我給你超級完全的主動安全才賣你一百初很超值吧”

當然有媒體問到柴油引引擎沒那麼早進口是因為產品週期的原因。

stephanie_0801

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15樓

2014-12-26 10:30

這不是什麼新鮮事，這種問題存在於多數國產車已久。

我只想問: 台灣沒其他車可以買了嗎?

爭取固然好，但努力過就好，別太過鑽牛角尖，影響個人情緒。

對廠商不爽? 他有違法嗎? 若無，那最好的方式就是抵制。

市場機制，你情我願。

wecotu

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16樓

2014-12-26 10:57

為什麼對韓國車要這麼激動呢？人家不在乎你不要買就好了

紅狗

紅狗
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17樓

2014-12-26 11:24

marvinx01g wrote:
一開始我也認為是網路...(恕刪)

想起幾年之前在01好像有位5代GOLF車主
下交流道擦撞護欄
氣球全爆
維修費差不多等於殘值的故事...
6氣球
又愛又恨阿.....

延伸，

延伸，
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18樓

2014-12-26 11:24

squidtw wrote:
阿...我只能說又一...(恕刪)

個人也算一個經營者，經常也有熱心朋友客人尤其是親人認為我經營要怎樣怎樣，如果是親人我就比較不客氣說既然這麼會不會自己去當經營者，
旁觀人只是單純理想想法，而真正身瀝其境經營者是講究動線講究事實，在者資本主義自由市場講究願打願挨，比較沒有道理片面嫌惡吧!
總之職業經營者必應該比業餘更內行知道該怎做吧，或說立場不同也是，說不定大大當kia總裁只給一顆，而你卻是全球銷售冠軍。