左思 wrote:
請問兩年內還有換什麼...(恕刪)
這台貨車建議不要挑戰
壞噴油嘴就知道痛了，相較之下離合器根本小CASE
卡旺真心換絕情，枉費我當年那摸挺你，在一片反對聲中還是迎娶入門，
結果證實了的確逃不出五年壞光光的魔咒
經過幾次大手術後，真心希望能夠順利再撐個10萬公里才掛掉，
然後直接拿去填海換台日系貨車...
2792WJ wrote:
請問:
現代的小霸王...(恕刪)
袋鼠大的卡旺好像是四期的，我公司的小霸王是五期的，四期,五期引擎和變速箱好像不同，但卡旺五期跟小霸王五期，引擎跟變速箱似乎是相同的。
當初要買車時，認識的保養廠也是建議不要買，後來受不了得利卡的油耗，還是給他牽下去。
怕噴油嘴出問題，每兩萬就換柴油芯，目前已經跑十一萬，開起來感覺是還ok。有配合的物流司機，hino的五期車，固定原廠保養，該換都換，噴油嘴跑三十萬也是開始不順，原廠換要十七萬，後來去外面洗，花一萬七。我自己是打算二十萬左右，就算開起來沒問題，還是主動去清洗。
至於離合器，剛牽車時保養廠有說，要用一檔起步，不要學三頓半用二檔。他有客戶載重又用二檔起步，結果二萬就下課。到現在為止十一萬了，排檔感覺也沒什麼差異，可能主要都是跑長途的，載的也不重，市區里程少磨耗也少。
目前離五年魔咒還有三年，雖然有心理準備，但是看到袋鼠大的情況，還是會有點擔心。
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