lisungyu wrote:多謝大大快速解答。(雖然內心有點小可惜,沒有拉到斷油的快感) 那就直接M檔給他下去啊檔檔斷油、連續退檔都可以,自手排就是要給你控檔的權力。除非KIA的保護寫得很保守。不過,常這樣玩...嗯,不知幾萬後,要有心理準備換一些東西喔^_^
瓊斯 wrote:就是一般自排車的開法(恕刪) 我沒開過。不過猜測應該是,如同一般自排車開法,採住油門加速,它也會升檔或將降檔。但若像手排車的節奏,轉速上升時,收一下油門,再踩油門,它也是會升檔,這樣的節奏,如同手排,換檔時機會提早,由駕駛掌控。我這樣說,對吧!
瓊斯 wrote:小改Picanto換上了嶄新的五速自手排變速箱 把引擎改成1200cc以下是一個吸引點但是變速箱換成自手排.......寧願沿用4AT都比較好6AT>5AT>>>4AT>>>>>>>>>>>自手排Swift都可以用6AT了 別扯一堆有的沒有的
雖然沒有ACC,但可以單獨使用車道維持,對於不依賴ACC的人,沒有ACC仍可以使用車道維持。很棒的設計!有些有車道維持與ACC的品牌車款,它的車道維持是被ACC綁定的,一定要開啟ACC讓車子自己跟車的時候才有車道維持,不喜歡使用ACC的人、不想用ACC時,就沒有車道維持可以使用。
韓國車....這幾年,攻城掠地....向上提升....路上成見度,越來越高...反觀...標竿企業...小車搞到迴轉半徑5.5,5.6.....SUV還搞到車頂漏水........溫水煮青蛙,見微知著....