單純的只是經銷商建物平面銜接坡道的設計不良，完全與車輛設計無關。如果同型車安裝相同側踏板皆會卡住，經銷商應該也早就處理，業務還會要樓主開下去？同型車安裝相同側踏板若沒卡住，就與車輛行進路線選擇有關，進出地下室車行坡道，本來就要注意行車動線選擇，否則底盤較低的車磨到會是常事。有些進出地下室車行坡道若不注意車行動線，甚至底盤高都會磨到。施工品質差的建物，車行坡道樑下的淨高還不定相同，車身高的車主自己須注意！
樓主車輛應不會落差三公分即會磨到，否則以台灣的道路狀況（尤其減速帶）不會開二千公里都沒事。經銷商處安裝不代表是原廠設計，個人一定會問清楚原廠或外廠配件。另外不知是否了解原本底盤離地高與安裝側踏板後離地高？買車不是付錢了事，車主須了解自己車輛，否則在自己愛車無法應付的情況使用，只是陷自己於危險。
這件事只是樓主選擇行走自己愛車無法應付的穿越角，與車輛原設計無關。
對於離地高會有什麼影響未知
起碼是原廠認可的配件
http://www.flickr.com/photo.gne?id=
當初自己選擇的結果現在還能因為這樣就要反悔要另一樣的嗎
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