losergodie wrote:GT-Line居然是2...(恕刪) 這篇新聞的電子後視鏡選配價是五萬,還可以考慮一下如果是上面分享的十萬還真選不下去...[U-EV]預售價279.9萬起、首波2車型設定,Kia EV9國內首演
不得不稱讚韓國車這幾年的進步外型走出自己的風格, 內裝設計也很具巧思一家人出遊都可以很舒適只不過這個售價在台灣確實是蠻需要考驗的300萬的價格帶, 選擇太多, 有這個預算的,如果沒有這麼多人的載客需求相信有些人還是會選model x, BMW iX以及EQE SUV做考量其次雖然六人座很棒但大車在台北開與停車都需要考驗(車大台停車位不太好找就是)實用性來說可能被環境多少有點侷限(每日代步車的話)如果有業者出租EV9的話, 偶爾租車開去露營倒是蠻好的
外媒《Car and Driver》從 2021 年開始,已進行了近 50 款電動車的充電測試。而前五名全都是 Hyundai 集團的車款,第一名是 Genesis GV70 Electrified,是 Hyundai 在北美推出的豪華品牌,在 77.4-kWh 電池與 800V 伏特充電加持下,只花 24 分鐘就從 10% 充電到 90%。僅需 13 分鐘就可增加 160 公里續航里程。第二至第五名則為 Hyundai Ioniq 6 Long Range SE、Hyundai Ioniq 5 AWD、Kia EV6 GT 與 Kia EV9 AWD。gkeiko wrote:原廠一直都沒提的電池...(恕刪)
老實講,如果沒有APP和在地化軟體服務的話,很難認同稅後300萬的價值,在國外普通到不行的OTA和遠端遙控,在臺灣都拔光光,代理商都無心經營那跟一般貿易商有啥區別?EV6車主還得連署給23年式車機中文化,看了真的令人搖頭,KIA不考慮換代理嗎?