原來是RG時代的車友 口味不太一樣 APEXI N1 比較合用....這組CTBA 可惜了~~ 配一支那麼長行程的桶 卻不是找SACHS合作..現代就很聰明會找點大廠合作....KIA 還在用MANDO.....至於扭力...這系列NU引擎沒有前景囉!! 換一顆THETA II系列 找一些腹內來上 樂趣多多~basinini wrote:不是什麼甜甜圈防傾...(恕刪)
FSD wrote:原廠 205/55...(恕刪) F大所指 TPMS 是原廠胎壓偵測胎內型的嗎??F大與b大都是專業的前輩呀,小弟只是期望在底盤的操駕與安全性,再小小提升!!以Carens目前的表現,在一般操駕上除了彎道側傾下壓力還算可以外,進入山區的連續彎道,恐怕只能在進入彎道時稍減油門,減緩車輛傾銷過度的不舒服感!!至於輪胎換裝後的耗損與價位,才是心中永遠的痛!!
試試看我的作法 我目前前後輪胎壓都是38 psi早上檢查 磨胎壁的狀況已經完全改善了 犧牲的是底盤噪音微微升高 因為我隔音有加強 原本的雙層隔音膠條內塞3/16" 透明塑膠軟管 上半部窗戶位置不加強 不然會不好關門 這樣高速公路跑時速140公里風切聲才出現 所以底盤聲音才比較明顯 改天有空把底盤噴塑膠顆粒防鏽隔音再來跟各位報告成果