Kia近幾年來相當積極地拓展旗下電動車的陣容，目前旗下也有了相當豐富的純電產品，包括EV6、EV9、EV3、EV5等不同級距及種類的的車型，而提到EV5這輛車身尺碼相當適合台灣市場的中型電動休旅車，Kia總代理台灣森那美起亞自然是相當有興趣，不過礙於之前的EV5僅為中國生產且僅供應中國市場因此無法導入。不過在Kia的計畫之中，日後EV5將成為旗下純電產品線的主力車型，因此今年初開始便不斷有傳聞指出Kia準備在韓國光州工廠開始生產EV5並將其推向全球市場；近日，Kia終於在官網發佈了這輛「全球版」的EV5，並說明其將從今年下半年起在韓國及歐洲市場上市，2026年初開始進攻北美市場，至於台灣目前則在評估導入中。
與幾位前輩一樣，EV5同樣採用集團的E-GMP平台打造，而全球版車型於外觀部分大致上與中國版相同，並也同樣劃分為標準版與穿上空力套件的GT-line車型，車長為4,610 x 1,875 x 1,675mm，軸距為2,750mm。
車艙內與中國版相較一個較大的不同，便是取消了副駕駛座椅面延伸至中央的長凳式設計，改為常見的獨立中央扶手，其他包括12.3吋儀錶、12.3吋資訊娛樂螢幕、5吋專用空調控制面板組合而成的大型顯示螢幕是中控台的一大亮點，當然也融入了品牌的諸多新科技，就像是數位鑰匙2.0、指紋辨識、Kia AI助理等。至於可延伸至後排的滑動拖盤、後座椅背的小桌子、附有小平台及置杯價的後排扶手等設計，則可提供乘客更出色的實用性，符合人體工學設計的前座也配備有按摩和一鍵傾斜功能，後排座椅還可折疊至接近水平狀態結合後廂創造出無縫的平坦空間可滿足載物或是車宿等需求。
至於安全性部分，原廠強調EV5不僅設計符合並超越全球標準，安全等級也符合Euro NCAP的五星級評等及KNCAP德國科隆新車安全評鑑協會的一級安全標準。日後上市的車型除了將具備強化車身結構及七具安全輔助氣囊，也會搭載品牌最新的ADAS先進駕駛輔助系統，包括HDA 2 高速公路駕駛輔助系統、RCCA後方交叉路口防撞輔助、BCA盲點防撞輔助、FCA前方防撞輔助，以及最新的RSPA 2遠端智慧停車輔助系統，這套遠端遙控停車系統可透過超音波感測器偵測和避開障礙物，並控制車輛轉向、加速和煞車以停入狹窄的停車位。
動力部分，中國市場目前有相當多的車型選擇，直接了當地以最大續航里程作為車型名稱（CLTC），共包括有530、580、630、720等選項，並涵蓋了單馬達（160kw）、雙馬達四驅（160+73kw）等驅動方式，所有車型均搭載磷酸鐵鋰電池，容量則有64.2kWh、88.1kWh兩種。至於這次發佈的全球版EV5同樣會推出雙馬達四驅及單馬達版本，目前公布單馬達版本的最大馬力同為160kW（約為217ps），0～100km/h加速成績為8.4秒；電池部分則有些不同，全數採用NCM鎳鈷錳三元鋰離子電池，容量分為60.3kWh及81.4kWh兩種，最大續航里程為505～530公里（WLTP），最高可支援150kW的直流充電功率，僅需30分鐘即可將電量從10%充至80%，此外全球版EV5也具備了大家熟悉且實用的V2L機能可為外部電器供電，也因應未來趨勢而搭載有V2G車輛至電網功能。
感謝分享&介紹，Kia EV5 應該會導入吧 
