甚至還有更省油的48V 1.0T輕油電版本
但感覺起來，到時候台灣絕對不會有這麼完整的配置
因為放眼望去看看進口Stonic 60幾萬～70幾萬的價格帶，根本沒有車的安全配備給到Lv2
Lv2有車道居中，國產的Corolla Cross沒有全速域ACC，更不用說其他像是Kicks、HR-V、Venue，這幾台連ACC都沒有，連Lv2都不用肖想
真的要買到Lv2的，目前應該就只有Focus Active而已（但至少就要80幾萬，高規甚至逼近90萬），不過都到這個價位了，已經可以改看VW集團的車
像是Kamiq、T-Cross，還多了一個歐洲進口的身份
總之Stonic同價格帶沒人給Lv2，在台灣要買到Lv2的車又要貴不少錢
應該可以合理推測，若將來引進小改款的Stonic
要Lv2的話應該會價格應該會漲滿多的，直接坐地起價
否則就是Lv2乾脆不給，加減給個ACC意思意思一下而已（反正同價格帶國產對手放眼望去幾乎沒ACC，光給ACC加進口身份就贏了）
想到這裡，感覺48V輕油電的版本就更不可能了
之前Swift就是先例，引進輕油電版結果為了壓低成本，直接把渦輪拿掉
只留下1.2 NA（1.2還NA真的滿沒力的），而且還是配12V而已，不是48V
即使台灣引進Stonic輕油電版，說不定也會閹割掉吧
但不能否認的是，輕油電也慢慢成為趨勢
歐洲也開始引進不少48V的車款，像歐洲Focus就有導入
也有汽車節目在討論這種現象
不過這都是他國事務，台灣還是想想就好，做夢卡緊
先指望Lv2會完整引進吧，但我覺得Stonic真的給到Lv2的話真的漲幅會不小啦
畢竟在商言商，不賺白不賺
