遲來的開箱,2019年式三代 SORENTO GT-LINE

2019年11月,老爸為了即將出生的孫子,打算將家中的老 SPACE GEAR 替換掉。
在經歷2個星期賞車、試乘後,KIA SORENTO 脫穎而出。
不得不說,沒有賞車前,不知道KIA的進步幅度這麼大,內外裝質感、行車質感、底盤扎實度、懸吊...等等,
完全不輸給歐系車。

2021年2月,交車一年多了,其實開的不多,才行駛1萬5公里左右。但每次開車都是種享受,寧靜度、平穩度、油耗及動力都是滿意的。
要說缺點不是沒有,就是原廠音響喇叭,真的糟糕到不能再糟糕,150萬的車,喇叭等級跟小發財差不多。
連我多年前報廢的FORD ACTIVA,音質都好多了。

這麼一大台車,洗車很累人,加上又是自己手工上下蠟
遲來的開箱,2019年式三代 SORENTO GT-LINE

為了能監控油、水溫、進氣溫度、渦輪增壓等等資訊,自行加裝了OBD錶
遲來的開箱,2019年式三代 SORENTO GT-LINE

請朋友客製 KIA LOGO,感覺就是好
遲來的開箱,2019年式三代 SORENTO GT-LINE


全景天窗,Feel good
遲來的開箱,2019年式三代 SORENTO GT-LINE

安全又舒適的車
遲來的開箱,2019年式三代 SORENTO GT-LINE

PS:當初想說這車族群不大,為了能讓車友間更快速接收和分享訊息,小弟成立SORENTO LINE群,
需要連結的車友們,在PM給我吧~
Car : Suzuki Swift sport(ZC33S、K14C)
2021-02-24 17:10 發佈
歐洲金融危機之後,各車廠精簡人力裁掉很多汽車設計人員,現代集團就高薪聘請入廠,所以現代及起亞汽車就是亞洲製造的歐洲車...
這台比較實用,新款的要加尿素麻煩一點,引擎又改成鋁合金,變速箱改成雙離合,就怕有什麼新問題
想加群
可以加賴嗎?
真的不管是身邊車友還是網路上真的聽太多人說類似的話了:實際賞車或試乘之後才會對韓國品牌改觀。不然很多人可能直接排斥韓系品牌,連試都不願意試,很多應該都是沒開過韓國車直接酸的...就連我本人來說,一開始也沒想過我真的有一天會開韓國車
時代在變,KIA這個品牌在國外的表現新聞都有在說,進步幅度真的之大也得了一堆獎
三代Sorento是台好車,這次大改款之後雖然價格也變高,但升級感又更大了,標配Level 2等級很多看起來很厲害的主動安全配備,內裝質感我覺得也變得更豪華,連底盤變速箱引擎也都通通換新,再搭配柴油動力,跟同級車相比確實很有誠意
小弟也是2019年的Sorento GT Line , 當初到展示間看車只是抱著純欣賞的心情,
想看看韓國車為何能獲得歐美不錯的評價~當坐上車後才知道空間設計確實有功力
總代理鼓催現金價特惠...隔天就下訂了。一年半過去了,還真當得起KIA旗艦車款
的稱號,操控精準懸吊軟硬適中,老婆習慣坐中間那排老闆位子,後窗遮陽簾拉上
極短的時間就可以進入夢鄉...怪舒服滴!

音響的確配不上這台車的價格,只能說堪用~不過加裝個重低音補償一下也就夠了。
其他組裝品質與可靠度正如網路上所說:相當可靠 也沒出過任何小問題,比起開了
10年的RX安心多了...車子自己開別在乎他人的看法,坐過Sorento的朋友(還有人特別
跑去試坐第3排)大都刮目相看 滋滋滋...大家都挺驚訝的~

家裡還有1.4 Suzuki、4.5 V8...我還是都開Sorento,感覺就是安全、視野好、省油。
手工打蠟是有點辛苦~建議新車直接鍍膜包膜算了...KIA的車漆老實說並非頂尖的...

cnptony wrote:
真的不管是身邊車友還(恕刪)


以前被大多數台灣人瞧不起的國家, 別說汽車工業 不管是科技 還經濟 都已經讓我們看不到車尾燈了

尤其是韓國跟大陸 我們根本跟人家 不只差一大截而已
再補充一下...如果認為二噸車重配上2.2柴油渦輪OK嗎? 轉換成SPORT Mode
當紅色SPORT字樣顯示時轉速提升3~500轉.....逢車就超 加上歐系操控、那種
爽度破表,讚嘆啊!
另外不知道各位的Sorento都有雙前座與第二排加熱座椅嗎?上山時確實非常
實用,平常用不到一旦用到...就像第三排座椅~您曉得的!
您好~可以加line群嗎??
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