才真的有感男生女生看車的角度真的差很大
之前開過Stinger，KIA最貴的車，現在來開看看最便宜的，落差感有點大XD
不專業簡單記錄給大家參考一些優點跟缺點，加一點女友的不同角度
以下正文
展間看車：
一上車第一個記憶點竟然是覺得這台車左右兩側車窗玻璃很大片，這台車本身尺寸就小，這個設計有加到分!視野開闊，坐進去比較沒有壓迫感的感覺
門的厚實度有，關門感覺很扎實，讓人覺得頗有安全感
女友角度：也喜歡大片玻璃，但不喜歡車門這麼重…（傻眼，身體是多差啦XD？）
方向盤跟排檔桿的皮質手感很好，一些小細節像是置杯架設計或傾倒按鈕等等…都算是處理得不錯，不會有那種廉價感，以這個價格的小車來說我覺得質感算是很好了
8吋懸浮式車機，觸控靈敏，可是竟然沒有中文介面覺得滿可惜的
女友角度：覺得內裝質感很好，但車機中文要幹嘛，不要給我簡體字就好，平常開車不就頂多連Apple Carplay聽Spotify跟Google導航嗎？那時候連手機就變中文了啊，而且我多益金色證照（好像有點道理，但英文好了不起膩可惡!!!
空間就是小車的空間，可是說真的有比外觀看起來還大，滿夠用的
媽斗號稱185後座膝部空間也還ok，不過坐後座頭有頂到，但前座不會頂到，後座打平沒有高低落差可以載大型物品
女友角度：前座好坐就好其他不管，覺得放在展間的車椅子比較軟(X-Line)，試乘車的椅子比較硬(GT-Line)，我沒感覺，本來以為是等級有差，但後來問業務是一樣的椅子，可能展間的車太多人坐過變軟了?!
實際上路：
不到65萬竟然有全速域車道維持，而且作動的滿精緻，方向盤會順順的自動轉，沒有什麼不舒服拉扯的感覺，車道維持+定速高速開起來比較輕鬆
手沒放在方向盤上會警示
這台安全配備真的算是給得不錯，自動煞車也是標配（沒試到），最頂規還有包含行人跟腳踏車偵測的
女友角度：試車道維持的時候一直驚呼高科技!然後覺得還有限速功能不會超速很實用
再度驚訝不到60萬的價格就有無線Apple Carplay/Android Auto，第一次用無線的，藍芽配對即可使用，一般如果車子只有一個USB孔又沒有點煙器外接，如果換手機插線充電，就會斷開連結，要換人放音樂或導航，有無線Carplay應該就沒這個問題了？
女友角度：無線Apple Carplay很讚，但如果還有無線充電全部通通無線就好了（難得給予認同，不知道KIA之後會不會開發
怠速熄火也算是啟動起來算精緻那種，不會一啟動整車抖好大一下整車會嚇到那種，沒啥抖動感
最後來到開起來的感覺，這段比較落落長
我覺得Picanto開起來很不像市面上其他車廠主打省油代步的小車，一般來說那種小車就是方向盤輕、油門也輕、底盤調教也軟，而Picanto完全不一樣，電子方向盤轉向比日系車重，力道算是適中（女生一隻手打可能有點吃力）
底盤很棒!!!會讓你覺得克服了小車高速會很飄或晃的感覺，懸吊算硬朗底盤實力感覺偏歐系車，路比較爛的時候整台車也不會有太多多餘的晃動
再來就是AMT變速箱，沒有P檔，如果用自排車的開法，在一二檔切換的時候會有個頓挫感，雖然沒有到很明顯，但的確有，不過只要在換擋銜接的時候稍微收一下油門就沒事了，稍微適應一下，其實算是很好上手
開高速轉速拉起來就沒有任何頓挫問題，動力銜接也不錯，開起來其實不會覺得是只有80P的車，還可以切手排模式超車，其實滿好玩的，有一點開車樂趣
平常開車思維要偏向手排車，但又沒有手排車需要頻繁忙碌換檔的麻煩
女友角度：覺得很好開，車子很小台開起來比較不會怕怕的
而且完全開不出我說如果沒鬆油門的頓挫感，我叫她不要貼著椅背用心感受，她才說好像有一點點？我請她試試鬆油門開法或切手排她還不願意覺得就無感幹嘛一定要那樣開（每個人感受不同，建議去試乘就對了）
整體來說就是一台有個性，有點駕駛樂趣、底盤真的不錯，有給豐富安全、科技配備，省油，稅金繳不到一萬，價格又低，代步小車又想要安全，講求CP值是個不錯的選擇
女友若買的話我偶爾也是要當司機…可以玩玩手排模式，女生開ok，男生開能有一點駕駛樂趣的個性小車
女友角度：喜歡，買給我吧（請自己出
感謝收看
