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有完整主安的Picanto新款,12/15現身?

2020-12-02 22:09 發佈
realeyes wrote:
網路剛剛看到,12月15...(恕刪)

5速AMT?
希望不要阿!
lupo8568 wrote:
5速AMT?希望不要(恕刪)

哈哈 說得是...
但 看另一篇 似乎是要搞動力傳動沒變 只加主動...
那就有點可惜了。
不然五到六字頭,跟國外的歐規的話...一定是個killer!
除非,價格不變...那也是有可為啦。

不過2022 KIA的全車型油耗均值,皮卡拖就會拖到其他車型了...
還拖得不少,因為1.3+四自,還賣得最多@@
那除了stonic新款得要快進,拉升一下油耗均值,
更別說其他中大型休旅的車款了。KIA打算怎麼辦呢?
隔壁感情不好的兄弟廠的規畫都出來了,KIA要放著挨打嗎..

其實最好拉昇車均油耗的低成本車款,就是1.0T picanto跟 2021 stonic with 48V。
而且國外都有上市了,穩定跟油耗也沒問題。
很可惜的還是4AT
5MT應該不會進
1.2應該正名1.25(1248) 那個是超過1200CC的 稅金要繳1800的
聰明一點應該直接進1.0T
希望引進1.0t,不然安全配備加足,可是因為對手cc數降到1200,可能會拚輸他。
darkedmund wrote:
很可惜的還是4AT5MT...(恕刪)

以市區代步用小車來看...
我寧願選擇4at+NA引擎
零件少、妥善率高、維修保養也便宜方便
會在意稅金一年多3千的話乾脆別買車...
路過、跑過、走過 wrote:
以市區代步用小車來看(恕刪)


有些小家庭或是新鮮人,手頭就是這些錢,
也不會只開市區短程…
不如森納美開出不同車款等級,如stonic一樣,
有na有turbo,主安都相同,變速箱四自跟dct都可配這樣。
picanto銷量夠,用各車型來適應各個族群,絕對沒問題!
acoustic6275 wrote:
希望引進1.0t,不...(恕刪)


1.0t單一選項五速手排,所以不可能進。
聽說cc數是降到1199以下(稅金少3000)

但是車價提高到65萬上下

價格漲5萬,省的3000都拿去預先繳給車價了

值不值得看個人囉...

都是聽說啦~等15號才知道
realeyes wrote:
網路剛剛看到,12月15...(恕刪)


比較期待stonic

48v+lv2
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