不過話說回來，在KIA CARENS 4代還沒上正式上市前，我就有注意到了這台車款，也是透過01的韓車討論版(當時KIA還沒有被拉出獨立一個版面)，版上一些前輩就討論蠻多的，就在去年11月剛好看到北投展間，跟老婆進去看了一下，當時的業務表示展間還在整備中(不過Morning及Soul已經開賣，而展間卻多停了一台銀色的1.7 CRDi CARENS, 而這對那時候剛試乘過Santafe 2.2的我有股相當強烈的吸引力，不過因為車型還沒確定，所以留了資料就走人了。
一直到後來上市，業務打電話來問我有沒有興趣試乘，在我看到汽油MPI 2.0 + 2安這種組合之後，我當下就無奈的拒絕了。
之後就是爬文的開始，甚至還在版上發文問過3代CRDi的二手車相關問題。和老婆最後討論的結果，還是放棄了沒辦法確認車況的二手車這個方向，接著就是認真上班，偶而爬爬開箱文的日子。直到前陣子看到有試駕文抽獎的活動，我就還是厚著臉皮報名吧。雖然目前我想要的車款配備，台裝的版本給不了我…
前情提要有點長，隔了四個月再一次的進到KIA北投所，表明了有預約試駕，而不巧的是預約的業務剛好有客人在，就另外安排業務給我，閒聊之際，才發現當初四個月前服務我的那個業務已經離職。
這天在展間的展示車型是5人座旗艦版(夢境藍) (老大要入鏡是一種堅持)
展間外的試乘車是改7人座的科技版(金屬灰) (偶的Tierra意外入鏡)
在業務還在準備試乘文件的空檔，先來看看旗艦版的內裝
話還沒說完，老大就爬上去試試了
簽完試乘文件跟影印證件完成後，就到外面去準備試乘了，當然，出發前最重要的事，就是先把老大的位子安頓好，雖然有ISO-FIX，但我老大目前用的是反置式非ISO-FIX型的一代傳一代之恩典牌安全座椅，不過因為車子的椅面比我原來的車高，安裝相對來說容易多了，不用再彎腰下去弄安全帶 (年紀大了，腰不好
)
老大還要先試試穩不穩
很快就安頓好了，試乘正式開始
北投所安排的試乘路線：
KIA 北投所 -> 洲美快速道路 -> 環河快速道路 -> 社中街路口迴轉 -> 環河快速道路 -> 洲美快速道路 -> KIA 北投所
不過星期天的下午來試這條路線真的是OOXX，北投大業路加上大度路從淡水出來的車流，洲美就一點也不美了，不過我本來就對這款車的動力設定不抱很大的期望，反而是車輛行進間的寧靜度很不錯而行車的路感還算穩。
期間有切換了一下方向盤輔助力道的三個模式，和當初試乘現代SANTAFE的感覺一樣，三個模式的輔助力道的差別感受不大。
接著回到展間外再來看看內裝的部份
第三排展開，老婆實際坐上去，說比之前去墾丁租的馬五好一點。
老大倒是對第三排很有興趣啊^^
餐盤，飲料放不進去XD
老婆說飲料放這邊腿會去頂到瓶口(她習慣腿會去靠在門上休息)
接下來就是試試這台車的強項，多種調整的座椅機能。
第一個重點，就是副駕駛的椅子可以全倒，這個功能我現在的TIERRA LS也有，有了小孩才發現這功能拿來換尿布真的是很好用啊。
立馬抓老大來模擬一下
再來就是第二排可以各別獨立傾倒，而最強的就是全部傾倒後的平整度很棒啊。
連老大都笑的合不攏嘴。
接下來就來談談一下這兩次看車下來的差異，也就是我為什麼對前一個業務印象很深。
第一個就是當初4個月前業務跟我介紹的CRDi車型上，有EPB(電子式手剎車)，而台裝版的沒了。
第二個就是一樣當初那一位業務在跟我介紹這台車歐化細節的部份，在後車箱右邊有一個小燈拔下來可以當手電筒，說明歐洲車的細心，而台裝版的變成一片蓋子了@@ (安全帶後方的一片檔蓋)
再來就是回到展間內詳談的部份，其實就跟網路上查的到的單差不多，然後現車的優惠會再多一點(其實好像每家的業務這部份都講的差不多，除了納智捷的那種不二價策略之外)，不過說實話我自己是覺得買車不必太去計較那一點點的優惠價差。除非是那種動不動給你優惠10萬的車商，其它，我覺得差別不大，重點是車符不符合自己的需求，再來才是業務的服務。
最後還是要來個總結：
以我來說，目前最適合我的車款，就是5+2型，因為小鬼升格成老大了，多了個妹妹，一家四口，偶而還要回鄉下孝順一下父母，5+2型是上選，當然正7人座會是上上選，不過平常用車又會增加一些麻煩。
對我來說目前在台市面上5+2型的車款來看，外型跟內裝質感，我覺得CARENS真的是實至名歸。
所以我自己對這台車的總結如下：
1.動力部份：汽油 MPI 引擎加上6速手自排只能說夠用。如果能有柴油的動力，又是1.7的，相信稅金、油秏跟扭力的優勢會更吸引人。
2.組裝品質：對於我這個從生第一胎開始看車看到生完第二胎的人來說，以內裝質感跟組裝品質來說，這台真的是有進口車的FU，而且說實話，在車子跟電子產品上，我不排韓，因為人家的進步是看的到的。
3.主動安全：相信很多人也看到其它的分享了，76萬入門就能買到VSM+HAC還有自動啟閉頭燈，還有倒車圖像輔助(後四眼雷達)。
4.被動安全：2安、2安、2安 因為很重要，所以要說三次，這點我跟業務聊了算蠻多，其實我知道對他來說，公司有公司的考量，而我只是站在一個顧客的角度去反應一下我的意見，因為業務會一直把話題繞回到主動安全若不齊，空有氣曩也沒用…試問難到沒有完美的選擇嗎？主動安全再齊，遇上一個酒駕撞過來的、遇上一個精神不濟疲勞駕駛撞過來的，VSM有辦法幫你閃掉嗎？而氣曩的防線，不就是為了這個嗎？
現在網路世界很發達，http://www.kia.com/ie/specials/carens-launch-special/
引用一下官網的圖
對我來說，CARENS要完美，其實不難。
