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致KIA台灣森那美起亞的公開信

Dear 台灣森那美起亞
我是一個長期關注台灣車市的消費者
我認為在台灣政府畸形政策保護傘底下
台灣國產車進步的非常緩慢
所以今年一聽到KIA將在台灣重生
大部分的人都持樂觀正面態度
希望給台灣車市注入新活力

然而隨著新車Carens發表
加上在KIA Taiwan臉書粉絲團看到官方的三流回應
致KIA台灣森那美起亞的公開信
讓我徹底對台灣森那美起亞失望
網路上一片罵聲不是沒理由的
希望台灣森那美起亞能夠聽進去消費者的聲音
(官方回應是沒錯 但試問 只有2SRS在國外的車市活得下去嗎
是台灣人要求太少? 還是台灣人不值得? 還是台灣是開發中國家不重視安全?)

雖然Carens給的配備很豐富
但做為製造汽車的車商而言
甚麼應該是最重要的?
利潤? 消費者滿意的心?
作為汽車製造商對汽車應有的態度是甚麼?
相信答案很簡單
做為汽車製造商 汽車對你們而言
應該是闡述你們對汽車的種種想法

請問 少了側邊氣簾的汽車 能稱得上全方位的安全房車嗎?
會看MPV的買家 難道看上的不是重視家庭安全的買家嗎?
請把全車系的安全氣囊補齊 對 沒錯 全車系
唯有堅持安全是你們的最底線
才能夠真正稱得上有良心 有用心的車商
否則 你們跟台灣前幾大龍頭有甚麼差別?
試問 買豐田的消費者會看KIA嗎?
那你們KIA的消費者應該是甚麼人?
應該是一群對於汽車有自己想法的人
也就是一群重視安全 家庭的消費者

一定會有網友質疑為什麼我不對其他車商同樣標準
第一 我常常在Luxgen版上罵Luxgen安全給得很窮酸跟自己廣告矛盾
第二 我也常常寫信罵福特
第三 為什麼不罵豐田跟日產 跟不用心的人說再多有用嗎?
第四 KIA作為台灣車市新血 相信很多人都期望KIA給台灣車市帶來新氣象
當然 如果台灣森那美起亞跟其他車商一樣追求的是利潤而非品牌價值
我很懷疑Carens能不能大賣

Best Wishes

Squidtw

14-12-26 更新
有人說我是寫手 有人說我很無聊 有人說我是酸民
呵呵 隨便你們講 我不在乎
雖然我知道機會渺茫 跟福特高層打過交道也是沒下文
現在在這邊寫寫文章能帶來甚麼改變對吧
也許 台灣國產車市場就這樣了吧 不是半殘就是全殘
附上KIA Taiwan粉絲團討論串

致KIA台灣森那美起亞的公開信
致KIA台灣森那美起亞的公開信
致KIA台灣森那美起亞的公開信
致KIA台灣森那美起亞的公開信
2014-12-25 18:02 發佈

squidtw wrote:
Dear 台灣森那美...(恕刪)


他們覺得反正也賣不好,多加那幾顆沒用吧

讓我們慢慢看下去
雖然不是很如流,但覺得至少kia小編有認真在於客官交流,倘若別家官員肯定沒人理不重聽的話吧
感覺大大批招牌也好,比較不好陷一個認真小編於不義,不然以後在也沒有這麼人性可愛認真的官方小編了
樓主觀點與我一樣
主動配備再怎麼好 被動式安全也要做足
誰能保證有沒有人開車撞自己的車?
如果前幾天垃圾車爆衝事件又重演
就會知道被動安全(氣囊)到底是一個多重要的角色
彭狗公 wrote:
在鍵盤上討論事情實在是沒什麼意義
人家官方還算重視網友的想法願意跟你溝通
你不接受就算了 沒道理要所有人接受你的想法 你貼出來是怕冷想取暖嗎
誠心希望 網友可以多多理性討論
一些酸來酸去的言論在01上真的愈來愈多了
可悲的台灣車壇 可悲的網路寫手
這麼厲害的話
去選舉好了 等你選上了 你就立個法 只要是在台灣的新車沒有六安不准上市 有沒有ESP那些都不重要 這樣好不好?


呵呵呵呵
你看不懂我文章的主要想法不要亂回文好不好
我沒有要所有人接受我的想法
我不理性嗎 我有酸嗎?
這樣就寫手? 呵呵呵呵
我只問一個簡單的問題
為什麼要製造一台國民車
製造一台希望大眾買得起的國民車應該要有甚麼精神在裡面?
再者 是阿 國外也沒立法強制規定六安
所以你的想法就是達到法律最低標就好了是嗎?
所以你做甚麼事情都只要達到最低標就好了是嗎?
國外沒六安的車賣得出去嗎?
難道台灣人不值得擁有六安的小車嗎?
你在外面工作只達到老闆要求的最低標嗎? 如果是的話我很好奇你甚麼時候可以升官
假設代表公司去外面提案 只達到業主最低標 我很懷疑這樣能不能得標
如果你還是看不懂就別回文了吧
不要看不懂文章就說人家是寫手

車商不能忘記自己是要製造一台車 而非只是商品 (這邊不是說車不是商品 看不懂就別回了)
你的車Carens的價值在哪 只是美美的媒體界面 還是可收折的桌盤 還是內在 還是能夠帶給家人安全?
我想答案不用說 大家也知道
相同的價錢 國外旗艦版配備多比台灣多就算了 還6SRS
破百萬的Carens七人座 難道不值得6SRS?
還是只是因為把Carens定位成國產 所以台灣人只值得2SRS?
這邊要酸一下
不要跟中華汽車一樣忘記自己是來製造車 以為自己是來做汽車裝潢的

squidtw wrote:
Dear 台灣森那美...(恕刪)


支持!

會說Carens很棒的人都是不會買的人(基本款除外)

會說Morning很棒的人也不是會買的人(基本款除外)

什麼時代了,科技島台灣居然是喜歡舒適比重視安全的人多

默默支持安全車款就是一步步的將台灣推上進步的社會
讓市場決定吧 消費者自有公斷 kia重返台灣從期待到小小失望
好像沒有很想要台灣市場 搶市佔率 看銷售量吧 或許我錯了

squidtw wrote:
Dear 台灣森那美...(恕刪)
完全不認為安全配備能代表什麼,安全配備就跟保險一樣是花錢買的,個人有所選擇要不要買保險,相信撞死傷者並不會怪車沒安全配備,要氣囊多就選買氣囊多多的車,沒能力只能買機車零安全配備這怎麼說!
指望馬好不吃草不如自己努力比較快,那些開雙b 的若看在這爭氣囊肯定三條線不知道要說什麼
上等人爭的是裡子
下等人爭的是面子


延伸, wrote:
完全不認為安全配備能...(恕刪)


阿...我只能說
又一個看不懂我文章的人出現了
我的文章重點不是在爭氣囊(雖然這是訴求之一)
重點是
做為一個汽車製造商 你希望打造甚麼樣的車子給消費者
是一個充滿家庭訴求的Carens 然後不給他側邊防護的車子
然後告訴消費者氣囊法規沒規定要給 就可以不用
潛在的Carens消費者會怎麼看待呢

台灣車子比別人貴 好 認了
配備比別人少 好 認了
配備比別人差 ... 請問台灣是三流國家嗎?

會買國產車不表示買不起雙B 八十萬可以買到的6安雙B太多了
十五年前我們常聽人家說 百萬名車百萬名車
十五年前是花180萬還可以買到BMW 520i的年代
(現在中古價只要2X 你預算八十萬買還有五十萬可以留著修車)
十五年過去了 國產車還在原地踏步 可是價錢已經晉升到百萬等級
做為消費者的你 甘願當羔羊嗎?

當然你可能也會說 爛就爛吧 幹嘛倘混水
我的想法是 這個社會需要正面的力量 告訴大家甚麼是對 甚麼是錯
否則台灣車市永遠爛下去
台灣消費者永遠花比別人多的錢用比別人爛的東西
Luxgen出來時 期待Luxgen 到失望
現在KIA出現 我期待KIA帶來改變
一個可以震撼台灣車市的改變
讓大家對韓國車廠完全改觀的改變

當然你還是可以不認同我 我也不奢望所有人都有這樣的想法
我只是希望台灣口口聲聲國際化國際化
真的有東西是可以趕上國際
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