預告將在今天（9/15）發表新車的Alfa Romeo，總代理寶嘉聯合如期帶來了品牌旗下的兩款車型，分別為轎車Giulia與休旅車Stelvio，車型編成Giulia共區分三個等級包含Sprint、Intensa以及性能版的Quadrifoglio，建議售價依序為218.9、248.9、448.9萬元起，Stelvio則區分兩個等級Sprint、Intensa，建議售價為228.9萬元、258.9萬元起，如果與同級競品相比的話，價格確實非常有競爭力！此外，除了以上車款，明年寶嘉聯合也將導入旗下最新小休旅Junior（預計2026上半年）。至於今年配額，Giulia與Stelvio各有399部，Giulia Quadrifoglio則有28部。
為了禮遇首批車主，總代理也祭出七年20萬公里延長保固，並享有「Alfisti愛快信徒專屬禮遇計畫的尊榮資格」包含Alfa Romeo專屬車輛收藏證書、Alfisti愛快信徒專屬卡片/交車禮盒、Alfa Romeo未來品牌活動優先出席名額以及義大利頂級咖啡機品牌La Marzocoo專屬禮遇。
Giulia
睽違18年重返國內市場的Alfa Romeo，今年剛好也適逢品牌創立115周年，這次總代理率先帶來的車型其中之一即為Giulia，編成部分原廠也很有誠意的一口氣將入門的Sprint、高階的Intensa以及搭載2.9升V6雙渦輪引擎的Quadrifoglio性能車型引進國內，車色部分經典的愛快紅無須加價，其餘車色分別有3、6、15.5萬元的加價門檻。
Sprint車型外觀即配備18吋10幅渦輪造型鋁圈、Scudetto盾型V字蛇紋式樣水箱護罩、LED矩陣式頭燈/LED尾燈、Brembo前對四活塞卡鉗、Keyless免鑰匙系統、12.3吋數位儀表、8.8吋中控觸控螢幕、鋁合金固定式換檔撥片、運動化真皮座椅、雙前座12向電動調整含駕駛座3組記憶以及完整達Level 2等級的輔助駕駛系統；Intensa車型基於以上配備，再進一步將鋁圈升級為20吋的經典五環鋁圈，並增加全景天窗、harman/kardon音響系統、Intensa車型專屬裝飾（義大利國旗後視鏡、霧金色皮革方向盤、頭枕刺繡金色廠徽、中央扶手Intensa徽章），攸關底盤操控的部分也增加CDC底盤主控系統、SDC電子式主動懸吊、限滑後差速器。
性能擔當的Quadrifoglio則是擁有最運動化扮相，外觀具備碳纖維前主動式分流器、19吋前後配的五環鋁圈、Brembo前對六後對四卡鉗、碳纖維引擎蓋/側裙/車定/後擾流板、引擎蓋散熱孔、車側導流氣孔、麂皮真皮包覆方向盤、3D碳纖維格紋飾板等專屬配備。
動力系統Sprint與Intensa車型搭載的是2.0升四缸渦輪引擎，搭配ZF八速手自排變速箱與Q4四輪驅動系統，最大動力來到280hp/40.8kgm，百公里加速僅需5.2秒，即使是入門車型動力也相當豐沛；而象徵四葉草信仰的Quadrifoglio，則是換搭2.9升V6雙渦輪引擎，變速箱同為ZF八速，但驅動方式改為Q2後輪驅動，最大動力520hp/61.2kgm，百公里加速僅需3.9秒。全車系（Giulia、Stelvio）也配有Alfa DNA Pro駕駛模式旋鈕，可依路況與需求切換Dynamic（運動）、Natural（日常）與Advanced Efficiency（高效節能）三種模式。
Stelvio
運動休旅Stelvio則是區分Sprint、Intensa兩種車型，兩車型配備差異大致比照Giulia的劃分方式，Sprint車型配備19吋五環鋁圈、cudetto盾型V字蛇紋式樣水箱護罩、LED主動式矩陣式頭燈/LED尾燈、Brembo前對四活塞卡鉗、Keyless免鑰匙系統、12.3吋數位儀表、8.8吋中控觸控螢幕、鋁合金固定式換檔撥片、運動化真皮座椅、雙前座12向電動調整含駕駛座3組記憶、達Level 2等級的輔助駕駛系統等等；Intensa一樣升級CDC底盤主控系統、SDC電子式主動懸吊、限滑後差速器、20吋五環競化鋁圈、全景天窗、harman/kardon音響系統與Intensa車型專屬裝飾等配備。
動力系統Stelvio搭配2.0升四缸渦輪引擎、ZF八速手自排變速箱與Q4四輪驅動系統，百公里加速因為休旅車關係比Giulia稍慢，但仍有5.7秒的不俗水準，且用價格對比同級對手其動力表現也是相對優異的。
Junior是Alfa Romeo於去年才發表的最新小型休旅，採用集團的e-CMP模組平台打造，與國內也有販售的Peugeot 2008、Opel Mokka相同，在海外除了燃油動力，也具備純電版本可以選擇，國內部分預計明年上半年導入。
