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美規3年的四葉草 VS 全新的Q4_預算接近

想問大家會怎樣選呢???

有前輩了解這三大項目PK!!!!

1.大小保養費???

2.保固??剩2年的保固險VS 3年全新車保固???

3.專業保修聚點???


一樣是日常使用您要頂天???還是稍稍務實???
2020-09-02 10:05 發佈
還真難選, 看自己天秤的兩端 是要開全新車 還是大馬力二手車了.
我建議 要先了解四葉草的里程 車況 內裝使用程度 保樣保修的紀錄 再進一步的來考量跟分析.
有無盡的馬力可驅使 真的會讓人陶醉
郝年冬 wrote:
還真難選, .......(恕刪)我建議 要先了解四葉草的里程.......有無盡的馬力可驅使 真的會讓人陶醉 (恕刪)


了解過了基本上以美規外匯車來說
同年份QV里程會比Q4再少一點

美國合理使用里程平均是1年2萬公里.......
會進到台灣的3年QV幾乎在2萬左右, 然而Q4都在3~5萬都有。

其實剩下保養費的比較並不清楚
再來就是評估這兩個等級的車有何通病??

QV的迷人之處不單單是馬力,更有著更接近法拉力引擎的光環,然後他的價格/卡蹦用量在車界無人能出其右。

但理智面來看還是必須詳細評估!!!
後續的耗材應該會差很多 QV> Q4

如果玩車費用可不在乎耗材 、我選QV

畢竟說白的...都是水貨車
目前台灣QV樣本數不足,很難知道普遍維修保養的狀況(直接問保養廠也是辦法),只能說如果QV維修對自身財力負擔不大,且能一整個月不用車,那首選會是QV,相反還是選擇Q4好養。我認為會找愛快,且自身有這樣的認知,那新世代不論QV & Q4都是好選擇。
亂提一個建議,先遷18年的Q4先爽(Q4相當穩定,好養),過三年換QV。
水平對臥魂 wrote:
後續的耗材應該會差很(恕刪)...我選QV

畢竟說白的...都是水貨車


台灣不論買新舊都水貨~~

由於這車是逆開發的,所以基本上除了引擎不同顆,再來就是車頭從鋁合金變成卡繃。

問題來了,關鍵要知道QV後續比較好養與否??引擎將是關鍵!!!!

1.機油幾瓶?
2.空濾價格??
3.機油蕊??(謠傳$3000元同法拉力_加洲)
4.有沒有什麼里程到了要拆東調西??

acoustic wrote:
目前台灣QV樣本數不足,很難知道普遍維修保養的狀況(直接問保養廠也是辦法).....(恕刪)


個人感覺~~車太少開也未必對車子好(容易沒電)
買前問問是一定要的(但這篇應該又是更超前佈署)
畢竟商人的話只能參考~~
QV車口數真的少,會買這QV車在台灣的拿來日常開更是稀少。
但同樣源自法拉力的V6引擎卻有Maserati可以參考

(有車主願意現身說單就Maserati引擎而言?好搞嗎??)

不然280匹的2.0T國外已經有文章跑了40萬無虞!!!
自問自答......老外DIY

自己保養......QV的V6換機油蕊連頂高都免了......
機油7L比馬莎似乎還少



QV空濾在這.....教你怎做



Q4自己保養沒有頂高是無法換到機油蕊的
機油量應該是4~5L
機油、濾心可能差沒多少,關鍵應該是大保金額,還有多少公里要大保
例如156四缸跟六缸的大保價錢是翻倍的
99316468 wrote:
機油、濾心可能差沒多(恕刪)


機油可以自己選擇所以沒差。

V6原廠的"機油芯"至少一顆1800元左右(ebay上的平均價)
台灣那些Alfa 專修店一顆可能就要賣你3000元以上

開Q V這種頂級車,如果能自己買料自己換最省。
沒法DIY就花錢給人賺。錢可以解決的都是小事
LEON(林桑) wrote:
但同樣源自法拉力的V6引擎卻有Maserati可以參考

(有車主願意現身說單就Maserati引擎而言?好搞嗎??)(恕刪)


瑪莎的6缸跟法拉利沒關係
瑪莎的8缸才是法拉利引擎
QV的6缸是法拉利引擎減掉2缸而來
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