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為何Alfa romeo giulia veloce是四驅 qv是後驅?



林桑(小林) wrote:
1.Q4的280匹刷個電腦就有350匹了(國外網站謠言的)


講到刷電腦了?我家有一台TOYOTA,可以改到1000匹,就不要講速利那種裝滑胎來甩尾的事來炫耀了....

林桑(小林) wrote:
BMW的M5雖有600匹,但還是缺少賽道光環,根本無法跟Giulia QV比較。
靈活性與注目率更是差很多,M5只有贏在車格與空間。


QV是C/P值很高的車,可是他可以在紐伯林可以跑出成績,是特別搞出來的,大馬力加上降車重,花了很多成本。並不是BMW做不出來,只是M5主要的目的是賺錢,不是跑極速。

Q4雖然外型很像QV,引擎不夠力,車子重量重,就只是好看的房車,根本不是同一個等級。萬一,原廠真的改了350匹(不是刷晶片,原廠會連周邊跟煞車懸吊一起改到配合350匹),以他的車重而言,應該就算是一台好開的車子了.....
menter wrote:
QV是C/P值很高的車,可是他可以在紐伯林可以跑出成績,是特別搞出來的,大馬力加上降車重,花了很多成本。並不是BMW做不出來,只是M5主要的目的是賺錢,不是跑極速。

Q4雖然外型很像QV,引擎不夠力,車子重量重,就只是好看的房車,根本不是同一個等級。萬一,原廠真的改了350匹(不是刷晶片,原廠會連周邊跟煞車懸吊一起改到配合350匹),以他的車重而言,應該就算是一台好開的車子了........(恕刪)


不是我硬要幫腔ALFA

關於GIULIA雖然台灣車不多!!!但您還是去多看一下對岸的影片吧!!

Q4還比QV輕了100KG(統哥)影片就提到了!!!

還有這車是逆向開發的(對岸很多影片也不斷的講到了,去看別樓)
我就再次說明一下什麼叫逆向開發吧...
就是GIULIA這車型是QV先出,然後在部份COST DOWN做成家用板

也就是說一般車廠的(跑車是)房車去提昇的
GIULIA則是跑車去改成房車的,所以空間上肯定是劣勢!!


所以他的搖臂都鋁合金的(前雙A後多連桿),傳動軸也都一樣是"卡蹦"的(280版本也是)!!!

基本差異除了沒Race模式、沒有卡蹦引擎蓋、車頂、葉子板,還有就是沒有法拉力調效的那顆V6引擎,

除了這些QV都跟Q4一樣(veloce還多了4驅功能)......(別樓)

至於你說新M5是用來賺錢的,哪家車廠不是呢???

給的太商業說成是車廠總是要賺錢,給的太阿殺力卻又說成是特別攪.....





dragonsaber wrote:
但是在對岸的280P...(恕刪)


對岸四傳(是否列為選配?)我沒有注意到!!!

大陸車市競爭激烈(GIULIA是進口身份)要去打他們國產的雙B1A,必然有所調整!!!

您有空可以看看對岸的討論串

https://www.zhihu.com/question/55870612

但確實280馬力的版本,之前我就發現了很多地方跟台灣直接引進的不一樣.....
(單單是胎與圈就被抱怨了)

配備似乎台灣進的比較多也齊全!!!

至於價格比較???有興趣的大家可以自己算一算(我記得差別不大+/-好像20萬左右,看是不是全選!!)


林桑(小林) wrote:
不是我硬要幫腔ALFA...(恕刪)


你喜歡就好,1690公斤,280匹,算不上甚麼性能車。如果你不考慮C/P值高的QV,至少335,也是不錯的選擇。

反正,我還是覺得QV跟Q4是不同的車。
menter wrote:
你喜歡就好,1690公斤,280匹,算不上甚麼性能車。如果你不考慮C/P值高的QV,至少335,也是不錯的選擇。

反正,我還是覺得QV跟Q4是不同的車。


這位哥哥........
有錢誰不想QV給它下去呢???(看看下面的影片有說明)剛好是台灣的節目

https://www.youtube.com/watch?v=C0eMWIK37WI

所謂性能只是一個界定
您的看法看來很注重馬力與重量

會選擇英、法、義這種冷門車系的車,通常很清楚自己要些什麼!!!!

至於E93 335i來說雖擁有360hp,畢竟它只是滿街跑讓人分不清楚是什麼樣的BMW???只知道這車主口袋很深!!!

而會去選Giluia......有個優點是....

疑??這蝦瞇掐呀???
幾歹挖J呀???....更多添幾分神秘感

再來車子沒有十全十美的,大大說的不錯~~~喜歡就好!!!
不然何需換車???

加油吧~~擇己所愛~~


林桑(小林) wrote:
這位哥哥........(恕刪)


我是覺得QV真的很划算,碳纖維的用量,加上那顆法拉利引擎,幾乎已經是6-700萬車子的價值了。

如果可以捏一下,直上QV,一定是不會後悔的....
Alfa Romeo GIULIA QUADRIFOGLIO 3.9s

Mercedes-AMG C 63 S Coupe 3.9s

Audi RS 5 Coupe 3.9s

BMW M3 CS 3.9s

BMW M4 CS 3.9s

零百不到四秒的這五台 四葉草 原廠極速唯一破三百 價格最便宜 還可以跟法拉利沾上關係 真的超值
menter wrote:
QV真的很划算,碳纖維的用量,加上那顆法拉利引擎,幾乎已經是6-700萬車子的價值了。
...(恕刪)




如果嗅到商機的貿易商,若干年後應該會大量從美、日、歐引進2手的 Giulia QV

對貿易商也有很大的利潤空間

說不一定量一大下來(里程2~3萬)的2~3年二手車也許3百萬內就可以到手

相對的,對於能買的起新的Q4(Veloce)準車主,就是一個難選的決擇考量!!!

當然2手角度來看,產品穩定度就是一個未知的考量......但這3~5年後便知曉。



doc92018 wrote:
Alfa Romeo GIULIA QUADRIFOGLIO 3.9s
Mercedes-AMG C 63 S Coupe 3.9s
Audi RS 5 Coupe 3.9s
BMW M3 CS 3.9s
BMW M4 CS 3.9s
零百不到四秒的這五台 四葉草 原廠極速唯一破三百 價格最便宜 還可以跟法拉利沾上關係 真的超值




上面這幾台只有Giulia Quadrifoglio是3000cc以下的稅金。
只要找到對的人保修,相對的QV也是這些超級跑車等級中持有成本最低的。

林桑(小林) wrote:
如果嗅到商機的貿易...(恕刪)


3000cc級距以下的有好幾台捏!大佬要不要再研究研究
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