Alfa Romeo Giulia Veloce Q4 新年式試駕｜內在更貼心，但操駕才是精髓所在！ (第6頁)

-馬克- · 2020-12-02T09:22:59+08:00

大多數人對於「Fun Car」的定義，會認為是一輛掀背小鋼炮、雙門或是敞篷跑車，總之就是輛為樂趣而生但日常實用性不高的車款，因此多半會是家中的第二輛車選擇。不過我對於Fun Car的解讀方式，是這輛車不僅可以滿足生活機能所需，更重要的是，它可以讓你在夜深人靜或是工作煩悶之餘，擁有上車後就會讓你感到開心的特殊魔力，即使只是去兩條街外的便利商店買杯咖啡也會想開車去，對車主而言絕對不單單只是代步工具而已！此回試駕的Giulia便很符合上述人格設定，光是Alfa Romeo廠徽已可擄獲不少死忠車迷目光，加上國內總代理消逝已久並交由貿易商引進販售，低能見度再為這個品牌添增幾分神秘感受。至於接替159中型房車後繼身份的Giulia，自2015年發表後亦是話題不斷，性能版Quadrifoglio車型不僅在當年奪得紐伯林北環賽道最速四門房車美名，Alfa Romeo還很「任性」的在今年三月推出終極性能版本Giulia GTA/GTAm，500輛限量身份肯定會成為重度車迷們爭相收藏的一款特殊車型。不只是今年三月發表的Giulia GTA/GTAm兩位大咖，相較之下親民許多的一般版Giulia也在五月份時推出新年式車型，外觀變動幅度不大，僅於飾板、鋁圈等處稍做修飾，主要亮點在於導入Level 2智慧駕駛輔助系統，以及內裝多項實用配備加入，使Giulia擁有更加貼心的內裝格局與駕駛過程。距離國外新年式發表約莫半年時間，我們這次同樣受到PIT挪崴特國際邀請，前來試駕這輛身披火紅塗裝的新年式Giulia Veloce Q4，Giulia於國外共有2.2柴油渦輪、2.0汽油渦輪及2.9汽油雙渦輪等動力，目前PIT提供Giulia Veloce Q4四驅280hp與QV後驅510hp兩種選擇。PIT導入的Giulia Veloce Q4為2.0汽油渦輪頂規版本，若不詳加說明其實很難看出新、舊年式的外觀差異，因為也僅止於前方盾形水箱護罩V型飾板從霧銀改為黑色，同樣施以黑色處理的地方還有前葉子板Veloce及後方Giulia銘牌，19吋雙色鋁圈為標配項目，只是新年式這只梅花圈樣貌稍有不同，不變的是整體造型依舊極具張力！Giulia GTA/GTAmGiulia GTAGiulia GTAm今年最令Alfa車迷興奮的重磅消息，絕對是三月現身的Giulia GTA/GTAm，這也是繼156世代之後再以GTA之名回歸，以原本QV車型為基礎進行減重近百公斤，包括引擎蓋、前葉子板、車頂與前保桿均使用碳纖維材質打造，更可見囂張的黑色爆龜來因應增加50mm的前、後輪距，輔以大型尾翼、後擾流器等架式十足的專屬部品。動力方面依然是2.9升V6雙渦輪增壓引擎，將最大馬力從510hp提升至540hp，搭配Akrapovič鈦合金中置雙出排氣尾管與輕量化車身，使Giulia GTA/GTAm僅需3.6秒即可加速破百！雖然僅僅限量五百部，但國內早已有熱血玩家下訂，所以肯定會在國內見到本尊現身！來聽聽Giulia GTAm的熱血聲浪！大概是能見度太低使得存在感不高，或是說義大利人對於設計確實很有一套！從155、156、159到現在Giulia，招牌盾形水箱護罩也已長大到涵蓋整個車頭中央位置，包括引擎蓋、葉子板與前保桿亦都充滿著豐富曲線變化，搭配兩側細長HID頭燈組與大型進氣口，即使水箱護罩面積已足以當成烤肉網使用，車頭整體樣貌看來卻是依然協調且霸氣十足。19吋雙色梅花圈是新年式Giulia Veloce Q4的標準配備，較為柔和的線條設計與先前款式略有不同，五環造型比較像是「壽桃」般的圓潤三角形，兩款梅花