現在一部Giulietta QV版引進售價就不只200W了 4C據傳成交價在450W上下 Giulia採用大量碳纖維 鋁合金輕量化 馬力重量比1:3kg以下 甚至前擾流還有自動下壓調整 搭載法拉利tuned三千西西雙渦輪引擎 價格不要比4C高就要偷笑了 但我認為一定超過Alfa已經不是當年台鳳低價百萬上下的國民法拉利 現在是頂尖性能怪獸的Baby Ferrari了 性能與用料到這麼過份的境界 售價鐵定不可能親民889thomaslin wrote:內裝, 動力-->very...(恕刪)
感覺比較像捷豹的XE,除了前方其他地方還可以看傳成不變的水箱罩設計,不是BMW要就真的是ALFA了繼凱迪拉克後ALFA可以說是第二家回歸走入後驅的車廠不知道林肯與ACURA有沒有看到局勢的改變。雖然AUDI的主管房車入門課層是縱置前驅.......
以美國售價比較, M3是65K左右起跳, Giulia頂版75K, 以馬力看價差算合理M3台灣代理賣480左右, 所以推估Giulia破5百是這原因?去買台灣總代理M3的有錢老兄比較多還是買貿易商自行引進的M3玩家比較多?歐洲稅制較重, 不然就從日本拉車進來就好了, 左駕版應該不少.不過在頭燈改造型前, 本人還是沒興趣....