moncher307 wrote:
去年起到東京當台勞，...(恕刪)
哇...
貓姐真是熱血阿....
帶回台灣時記得辦個車聚讓我們[聞香]一下...
沒想到這麼不專業的小開箱還能吸引眾人，可見Mito多麼令人期待
感謝各位的回應。
SBK一些資料，可參考
http://jp.alfaromeo-jp.com/sbk.html
主要特別裝備(翻譯網頁上的)：
黑色車頂及後視鏡
側裙／後下包
專用鋁框
專用SBK貼紙
Sabelt碳纖賽車椅前座，紅色縫線(還有Alfa Logo)
超細纖維座椅，紅色縫線
限量版編號牌
看看其實有點瞎，這些都只是外觀，完全沒提到與其他Mito不同處
大概是Quadrifoglio Verde (QV)等級一樣
還有鋁合金框個人不解，明明是小鋼砲設定
為什麼18吋的大框不是用鍛造框啊？
還偏偏是限量版專用，換掉又可惜
另有人問到日本的養車費用
可參考
http://kimassi.net/carauction/carkeihi.html
好啦我知道是日文，不過沒時間一一翻譯
大致上每年支付的有汽車稅(依排氣量) 、重量稅、保險費、車檢(驗車，這是要把車開去仔細檢查各部份的，自車子第四年起要驗車)
除了這些規費之外
我買的是中古車(沒錯，我拿到時里程約880km)
車價不到300萬圓，其他有些是名義變更的手續費，還有不少拉拉雜雜的費用
取得稅(5%)、回收費、車庫證明(必須在住宅方圓2公里內)等，粗估是車價加上30萬左右。
汽油日本約是台灣的1.5倍
停車費看地方，東京市中心的固定車位大約4-8萬圓
臨時停車以30分鐘/300圓最常見
也有下面這種超誇張的
選左駕就是為了要帶回台灣
我要和小咪共度餘生
我是藍貓
內文搜尋
從 APP 打開
X