aron.yang wrote:156 100萬不到...(恕刪) 只要車商能像太古一樣的車價訂法就夠了…太古Golf車系的售價幾乎就是歐洲售價直接換算台幣。Alfa Romeo Mito Hatchback 1.4 135 MultiAir 3dr合理車價應該NT$70萬以內(這台英國售價比Ford Fiesta 1.4還便宜…Ford定價真的太狠了)。159則是大概就一百萬出頭。下面是英國的車價比較…有興趣可以選看看其他車種售價。http://www.whatcar.com/Review/EditionCompare?newOrUsed=New&makeId=25321&modelId=25322&editionId=25619&makeId1=4708&modelId1=5179&editionId1=5194&makeId2=4708&modelId2=5179&editionId2=31632&editionOptions=46......歐系進口車真的不應該那麼貴啦…大家別被不肖進口商騙了。只要車商有心的話,其實台灣的合理車價是可以做到跟英國(歐洲)差不多。
javakaka wrote:Alfa Romeo Mito Hatchback 1.4 135 MultiAir 3dr合理車價應該NT$70萬以內。...(恕刪) 不用70啦! 只要在100內,就訓練老婆開手排,再把C3處裡掉,把Mito娶進門!
從以前愛快國際要回來台灣市場的時候就有一堆人在猜他們的ALFA要賣多錢當然推出後一堆駡聲太貴了、沒價值、搶錢、歐洲都沒賣那麼貴、保修沒做好..................................好多好多的聲音說真的,要把一個已經在台灣被弄爛地品牌重新建立起來是很不容易的歐洲沒那麼貴,是啊,但要不要比一下配備,比一下關稅,然後再比一下運送距離愛快國際之前賣的當然貴,我也覺得貴,但159的外型就是靚,安全配備也夠,當然動力也很吸引我比較一下當時同級的車吧,好像1A2B也沒比較強,但是也沒賣好,也快掛了大家只好現在看看新加坡,厲害多了
之前有一位朋友進了一部147gta...台灣第一部....成交價被同行說貴到爆後來這家同行也進了一部雙門的...也是台灣第一部....報價比之前那部便宜不到803200cc對1800cc...兩部車的車主我都認識所以...究竟什麼價格是最合理的價格......把車進到國內..測試完可領牌.....再說吧...紙上談兵...意義不大
javakaka wrote:只要車商能像太古一樣...(恕刪) 恐怕車商有心還不夠要有佛心能滿足消費者的想法小眾品牌跟大眾品牌的經營是很難相提並論的歐元匯率就是那麼高,進口稅率就是那麼高,如果不夠大量要怎麼跟車場壓低進價?在加上要建立大家期望中的"完善保修體系",車價要多少才合理?
重點是這種車價卻沒有完善的保修體系造成再次失敗當時的高價位,如果換來的是等值的豪華保修廠跟便宜的原廠零件在對老車主做個免費健檢及基礎保養我想當時愛快國際的報價就不算貴了,而且還能拉抬在族友們心中的地位可惜...車價永遠沒有所謂的合理不合理只有願不願意下手雖然我買的庫存車價位算很低...但是改裝品加上去到現在~又快要跑回愛快國際的定價了金害...