【新車搶先看】3.9秒破百、紐伯林最速SUV駕到！Alfa Romeo Stelvio QV現身國內！ (第2頁)

整天沒在做事的屁孩

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11樓

2018-08-31 11:39

義式浪漫絕對無價，但很討厭就是要面對現實

FCA車系妥善率都是被公認的很差

阿法想要一夕之間回復昔日的榮光，就像想復興羅馬一樣

但這路本來就不容易，仍有一段很長的路要走

代理商大概認為一定很難賣，因此才把價錢就搞得更不想賣

hs82

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12樓

2018-08-31 12:36

整天沒在做事的屁孩 wrote:
義式浪漫絕對無價，...(恕刪)

台灣並沒有原廠認可的正式alfa代理商

只是少量進口的貿易商而已啦

車源也是從某國的經銷商下進車的

所以零售價跟批發價就差很大了

林桑(小林)

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13樓

2018-08-31 12:59

義大利法拉力黑科技，擁有賽道出身的經典百年品牌，人家已經拿出賽道成績了.....

居然還有人拿保時捷的SUV價格來談???

根本不是同一個等級的東西......

唯一就是正統公司來台銷售的信心度而已。

但如果要這樣比??那還是去買日本L牌的RX350好了

怕東怕西就去買日本東西吧!!!不要想太多!!

沒有愛與口袋.....真的不用想太多....

BIGHANCE

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14樓

2018-08-31 14:25

520P 最速SUV 這價格怎麼覺得很便宜

根本佛心價

保時捷凱燕TURBO 550P 不是要668萬??

而且ALFA的輪圈也太美了

wolfang84

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15樓

2018-08-31 15:10

買車每個人要看的點不一樣, 價格值不值原本就是主觀的. 有些人就是想多花100多萬買一個獨特性也是個人的自由.

有大大拿馬力來當作標準也是一種方式,只是我覺得那樣太單一了. 小弟單純以美國的售價來當作在台灣買的CP值, 畢竟比較車子性能和外觀之外也要先看進口商抓的利潤在哪裡.

另外一位大大的解釋"零售價跟批發價就差很大了"如果屬實,那就說得過去了.

拿Cayenne來比較的原因主要是參考美國和台灣售價的差距. 當然, Cayenne是Porsche在台灣經營多年的車種,在台灣銷量也一直很好,就像剛剛所提到的, 批發價就差很大了. 所以我也拿了另一個售價相當Lavante做比較.

aronyang

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16樓

2018-08-31 15:29

wolfang84 wrote:
以同等級的Cayenne做比較, 美國最低售價是$66,750

既然要對比同等級的cayenne，那怎麼會拿"最低售價"?
這台是QV，對比的至少是Turbo AWD，你算算，這價格並不太貴。

林桑(小林)

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17樓

2018-08-31 15:51

老實說保時捷做SUV大家都知道是為了賺錢救自己的超跑品牌

講無情一點就是拐錢用的........

真的結果???還是要看成績!!!!

藍保堅尼的SUV做出紐北最速圈了嗎????

沒有其實就是拐錢用的.....

這很明白

當然基本實力還是有的....但是要拿來輸贏真的想太多.....

wolfang84

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18樓

2018-08-31 16:44

aronyang wrote:
既然要對比同等級的cayenne...(恕刪)

我對於車子本身的價值沒有意見, 我對於在台灣的價格有意見. 所以我用美國的價格當參考. 有些大大一直把點放在車的HP上有點誤會我的邏輯了.

在美國,多花30多萬台幣就可以從最低價的Cayenne"升級"到最低價的Stelvio QV. 在台灣卻要170萬. 所以我覺得在台灣買CP值不高. 如果是多花50-60萬, 我覺得合理, 170萬就....

jason 567

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19樓

2018-08-31 16:58

噗......

剛好看完某國產版在那邊比休旅車的加速討論

又看到這篇...討論根本一個樣..只是價錢層級拉到500萬在比

但格調還是一樣低。

wolfang84

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20樓

2018-08-31 16:59

林桑(小林) wrote:
老實說保時捷做SUV...(恕刪)

這些超跑品牌做SUV哪一個不是為了多賺錢? 不過只用速度當作唯一標準有點不公平.