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Alfa Giulia售價在法蘭克福車展公佈了...


jovis12 wrote:
義大利車廠並不總是市場取向
太像2B1A的東西,那就不是義大利車了
alfa 還是有堅持原創、動力、質感和注入熱血
改款週期壓在5-7年差不多
如果alfa像雙B那樣每年都在改款...(恕刪)


5-7年本來就是各車廠正常車型改款的時程

可以告訴我哪台雙B每年都在改款? 願聞其詳 !
母公司是 Fiat 啦
知名改裝廠?我上一台原廠座椅是MOMO,算是改裝嗎?
不是市場取向156怎麼賣那麼多台?159那麼少台?
為了滿足風阻與後車廂頭部空間,大家會很類似。跟4缸NK重機意思一樣。
至於copy尾燈燈光線條或是其他非功能性的,那就..

最後還是大家買不買而已吧
我也很喜歡這類創新規格的車款, 不過這種售價肯定曲高和寡, 再加一點就直上定位更高的Maserati......

最可惜的是車格太小, ALFA如果將這麼好的引擎拿來對抗M5/RS6/E63等中型房車那就別有一翻風景了!


不過,這次QV碳纖維椅子改換SPARCO代工

其實AlfaMito sbk 車上SABELT代工的賽車椅造形也很好看(下圖)
台灣驗車法規全世界最無理
自從擁有giulietta以後
我就感覺到alfa的操控調性已經改變
舊alfa的操控感,只能從GTA和147之前的車款去回味
guilietta的進口價格已經有很多人不認同
很多還是加價在進車的成本上
明年才要上市的Giulia更貴
他們想拉的客群一定不是原本就開alfa的
能不能衝出銷售量還未知
但如果不提升質感動力提高售價,alfa一定無法超越2B1A


telmah wrote:
母公司是 Fiat ...(恕刪)

hs82 wrote:
2.9L~V6雙渦...(恕刪)


510匹?後驅?

一定很好玩!!
menter wrote:
510匹?後驅?一...(恕刪)


這台ALFA是用Glibli底盤下去改良的啦。

用料高檔這次也下足了重本(傳動軸也是碳纖維)

不知! 某人會不會再說: 或許開起來像 克萊斯勒 300 C
如果這個50:50的底盤開起來還像300C
那這個品牌就跟Lancia一樣:

沒救了...
之前看試跑影片那個車身的動態
開起來應該跟300S Maserati聯名版有很大的差異
看了那個單圈數字也要對它有點信心吧!
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