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【採訪】218.9萬元起,Alfa Romeo正式回歸國內,首波帶來Giulia與Stelvio兩款車型、明年還有小休旅Junior!

義大利車就是愛搞這些奇特的引擎構造。




Alfa Romeo引擎上也有這種MultiAir的機構,難怪引擎發動時會有奇特的噠噠噠聲,這個時間久了是不是也需要拆開來維修保養?
若是需要時常拆開保養的話⋯在台灣就會有很高機率會被搞壞!也難怪人們要說義大利車問題多!因為台灣的技師普遍水準低下,拆開就有機會裝不回去了!
ajuggrutaiwan

我不用買就知道這種車未來的命運了![偷笑]

2025-09-27 23:42
pili511122

果然是鍵盤俠,不意外

2025-10-01 19:53
不用到1個月就會賣光了

雙B就繼續在台北港曬太陽
大陸關稅也不低 怎價格低那麼多!???


開過G世代320、W205 C系、也開過Giulia,我只能說Giulia更適合給喜愛開車的駕駛,底盤是贏上述雙B車款的,可惜就是內裝被酸上個世代,我個人認為還好,只有有carPlay就夠了,路感清晰、引擎變速箱搭配得宜、方向盤靈活性非常高,是一台讓人會想一直開的車...
希望未來也有機會試試看Stelvio呢...
八月二十 wrote:
準備要賣爆了,TOYOTA...(恕刪)


跟手排車一樣!
真的來沒人買!
porter47392

你生活在那個維度啊🤣不過我想不重要,你應該也買不起

2025-10-04 23:58
好好奇埃特納焰紅實際看起來如何,要加價15.5萬真的不得了~
- Manu
CohibaSmoker

我現場兩台一起對比過,普通的Rosso就一般的紅,跟其他牌子的紅沒兩樣,現場一比質感明顯不如就像玩具車,15.5萬買個質感更好的顏色每天放著看我覺得值

2025-09-27 16:12
這幾天經過展間就順便看了一下實車⋯先說一下缺點~Stelvio的後座很挺,不是很好坐,業代說椅子的材質是真皮但看起來摸起來不是很高級(Intensa等級)!車子尺寸不小但室內空間不是很大,應該是強調操控的底盤構造佔據了不少空間吧?整車的做工略為粗糙,別說跟雙B比⋯可能連Peugeot 的做工都不如。
Giulia的後座也蠻挺的,但Sprint等級的內裝意外的做工還能接受,前座乘坐的戰鬥感很強⋯我認為218.9萬售價物超所值,還標配四驅系統,Intensa等級的20吋五環鋁圈我個人認為不好看,而全景天窗、harman/kardon音響系統、Intensa車型專屬裝飾(義大利國旗後視鏡、霧金色皮革方向盤、頭枕刺繡金色廠徽、中央扶手Intensa徽章)、底盤CDC底盤主控系統、SDC電子式主動懸吊、限滑後差速器這些其實是可有可無,但那個標準的愛快紅(Rosso)實際看起來質感不怎麼樣,但埃特納焰紅得加15.5萬又感覺太貴!真難以取捨。
happy new year, happy new year~
knight313

我不曉得,當時開朋友的車XD

2025-10-11 15:30
wndhks48

有沒有可能是因為第一批早已完售了, 使得試駕變得沒有意義了(試了喜歡也買不到了)... 將來如果公司會進第二批, 屆時才有再次開放試駕的機會吧?

2025-10-12 17:59


引擎確定有MultiAir
ajuggrutaiwan wrote:
引擎確定有MultiAir...(恕刪)

這介紹也剛看完, 覺得底盤設計跟引擎設計都很不一樣(尤其是MultiAir更像不同世代的產物, 很有義大利的風格)!覺得應該找時間去趟展場考考業務們對這車的設計與結構了解到多少, 從而得知後勤的能力(大概)!!
掃地的

疑?這牌業務賣車兼保養 [吃驚]

2025-10-06 9:20
Jason Chen1234

至少同一間公司, 教育訓練至少會提到教到自家產品的特色[謝謝指教]

2025-10-08 7:29
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