本來是要等ix3 單馬達(預估268萬)或glc 單馬達(預估265萬)的電車被Stelvio的外觀電到，+操控性(轉向感)真好--比我的QX50(268P也很好開，有力)好多了就訂了Stelvio Sprint還在考慮是否要上頂規因為實在不喜歡天窗及20吋輪胎 (舒適性較差，但是喜歡輪框)他有自適應懸吊，雙A臂，四驅，碳纖傳動軸，50/50 的重量分配，轉向比 12:1---這些就超值了雖然車載系統老舊，但我買車是為了駕駛體驗，為了每次坐進駕駛座的感覺，而不是因為它在中控台上裝了個iPad。大多數人一天有一半的時間都在盯著大螢幕，為什麼要在開車的時候也這麼做呢？
看到國外網友寫的駕駛阿爾法羅密歐的感覺無與倫比。每個汽車愛好者一生中都應該至少擁有一輛。這款車的轉向性能堪稱一流，加速、操控和舒適性都非常出色。恩佐法拉利說過，他賣的是引擎，車的其他部分都是免費的。這句話在這裡也適用。
