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導航王真的很愛繞遠路

Leonarka wrote:
GOOGLE絕對無法...(恕刪)


我怎麼覺得剛好相反,google map 比任何導航軟體好用
我上一個導航也是導航王,小路轉彎或連續彎道提示太慢,挺危險的,後來換別牌就順多了
GoogleMap有雲端運算,分析附近手機持有者的資料,能即時分析最佳路徑,最實用!
kurumi8896 wrote:
小弟天天都用到導航,...(恕刪)


Google導航+導航王雙開,已經是我的常態。導航王是為了看測速照相,導航靠Google。

Google利用「大數據」,選擇最短時間路徑,且預測到達時間精準。如果縣道鄉道比較快,他就不會導到省道去,尤其在南部,省道紅綠燈反而多。

導航王只會優先導到省道,然後以規定速限粗抓到達時間,這兩方面都輸Google太多,要趕快導入大數據,否則惡性循環,越少人用,你能收集的數據愈少,用的人就又變少,不斷惡性落後下去,等哪天Google也把測速照相納入,那就真的整碗抱去了。
您好,感謝您對導航王的指教!關於您的感受我們非常重視,請您放心導航王會根據用戶實際使用狀況及需求的回報,評估後續版本是否進行調整作為商品規劃和優化的重要參考依據。
再次感謝您回饋意見給我們,導航王團隊會更努力研發貼近客戶的導航產品,也希望您持續支持我們,謝謝!客服中心 敬上

Freshness wrote:
導航王只會優先導到省道,然後以規定速限粗抓到達時間,這兩方面都輸Google太多,要趕快導入大數據


PAPAGO 也有玩過這種"玩家互助".
好像效果也不好

收集大數據?
老實說,
這只有美國人搞得出來,
例如GOOGLE,APPLE等等.


Leonarka wrote:
GOOGLE絕對無法...(恕刪)


完全同意,googlemap頂多就是拿來參考用,市區或許還有點可靠度,但到了比較郊區的地方,一整個恐怖喔。

至於--->收集車主選擇的路線,納入路線規劃,以及即時分析塞車路段,提前避開。最近甚至直接推出問卷功能收集車主的建議,這部分其他導航軟體很難做到,只有流氓Google辦得到
這功能tomtom老早具備成熟,但是好東西台灣人不愛用,所以身處台灣用不到了。無奈
Local的導航技術,可以導入即時交通資料啊,還有紅燈秒數的資料,基本功topology先做好,才能有生存的機會。四線、三線、二線、一線道路、巷、弄的車速也不一樣的,連AppleMap(TomTom)都捍動不了GoogleMap了⋯

kurumi8896 wrote:
小弟天天都用到導航...(恕刪)


小弟開車用mio,騎車用導航王....

wu.tommy wrote:
我怎麼覺得剛好相反,google map 比任何導航軟體好用



開車
高架橋怎辦? 複雜路口怎麼辦?
判斷錯在高架上或下,怎麼辦?
這些,專門的導航軟體都很容易解決

騎機車
絕對不能上下高架,你覺得GOOGLE絕對不會嗎?
有些橋,機車上上下下很複雜,要自行猜GOOGLE是導汽車還是機車的...
再來機車的左轉,常常會叫你再騎到下個紅綠燈,然後右轉3次.......
這些,專門的導航軟體也一樣很容易解決

然後GOOGLE針對台灣市場,至今不給報路名的功能
明明有方法能使用,但就是不明面上開放

不是光指導航王
還有像PAPAGO、POLNAV這類APP,才算是實際上路的東西
我也希望GOOGLE MAP未來能變好,但目前還遠遠不足

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