Tommy Wang wrote:
今天去從台中到嘉義中...(恕刪)
Dear Tommy,
關於您提到的第一點:"從梅山交流道下去之後，一直要帶我走農田小徑，沿路的POI也不準，例如7-11明明旁邊沒有路 偏偏要我左轉進去？？"
SAN:可以給我您設定的啟終點嗎?還有您知道是哪一家7-11嗎?可以提供給我嗎?謝謝~
第二點:中港路三段118號，當我用快拼或是注音輸入 中港路三段之後，想要輸入118號，前面硬是多個7巷
SAN:我看到狀況了~圖資有問題~麻煩您選擇"台中港路"就可以查118號了~至於那個"中港路"，我們會在下一版圖資解決此問題的~
最後~導航王要加油阿！！...
SAN:不知不覺，導航王已經上市3個月了~雖然自己在這個業界這麼久了~這幾年來也做了很多歐美和日本大廠的GPS相關產品，不過把自己投入台灣市場，並實際開發產品時才真的體會，在台灣市場上經營的廠商是多麼的辛苦~但也發現台灣的用戶都太可愛了~為何這麼說?
講到GPS，就不能先談GIS，而GIS這個基礎資料，在歐美和日韓市場，都是由政府做詳細的建置的~甚至於任何道路的新增、修繕和阻斷都有全國統一的通報系統的~所以~圖資公司比的都是如何提供加值的資訊~這也造就了日本的圖資公司可以把資源放在3D建築和街道資料建置等等
而台灣呢?政府的圖資?全台灣只賣30萬?但還是沒什麼廠商會去跟政府要買?原因為何?離市場認知的資料太遙遠了~每年以專案的方式撥經費花錢找公司維護~結果就造就了康訊、九福等圖資公司~而最近幾年得標的公司則為崧旭，也因此造就了崧圖這家公司，進而後來PaPaGo全系列採用崧圖的圖資，讓眾多用戶感覺圖資退到了好幾年前了~其實道理很簡單~那套圖就是政府的圖，本來就是"年久失修"了~
但是，台灣的用戶真的都很可愛~雖然都會有抱怨，但也都有很高的熱心去幫忙做圖資回報~讓圖資公司的資料越來越正確，也因此造就了如勤崴這樣的公司~
勤崴可以說是隨著台灣的GPS/GIS市場一起成長到今天，也可以說勤崴的資料是這些年來這些GPS愛好者透過回報所累積出來的資產~這些資源~都是透過大家累積出來的~所以~也理應回報給所有台灣的用戶~
有鑑於此此~勤崴這幾年將圖資授權給Google Map, Yahoo Map和MSN Map，讓所有台灣的用戶可以享受到免費的圖資環境，進而開啟了地圖相關應用程式的大量開發與興起，這是一件多麼令人興奮的事情!!
而從去年開始，勤崴開始開發導航王NaviKing這個產品，也為了提供用戶更多元的體驗，在導航王NaviKing這個產品中加入很大量的LBS元素的服務，這些服務光是每個月的頻寬費用就相當可觀了！但是，我們相信，這樣的付出是值得到～雖然勤崴是個小公司，但我們的志向是帶領台灣的GPS/GIS市場，跨入更高境界的領域。
為何說這些呢？因為？我們自己都必須承認我們在導航方面的經驗和技術沒有別家廠商成熟，但我們抱持著遇到問題就盡快解決，遇到瓶頸就努力克服的精神，也一路從開發到現在導航王Windows Mobile和Android版本也已經上市3個月了～這期間？所發生的問題可以說也是沒間斷過～但～用戶們還是願意持續給予我們鼓勵，指出我們的錯誤後還會再補上一句加油～這種感覺！真的～很舒服～也讓我們更加有動力！
當然，導航功能還有待經驗的累積，但我們也持續透過提供更多的LBS服務，來回饋給我們的用戶，這些長期的固定支出，說真的不是賣個幾套軟體可以支應的～然而～這些都表示勤崴打算深耕這塊領域的決心，而不是只想「賣一套軟體」。當然也希望因此刺激這個市場的「領導業者」，可以拿出更多的資源來回饋其用戶，讓最終的獲利者是廣大的消費者歐～
最後～我們還是需要持續的努力，我們也還有很多不足的地方，但～我們準備好了！要一路跟著所有用戶走下去～也希望～這樣的努力可以讓這個市場可以激發出更多的服務來回饋給台灣這群這麼可愛的消費者！
非政治的最後一句～勤崴加油！台灣加油！謝謝大家～
勤崴國際 San 敬上
