ETC我是這樣用

艾澤拉斯浪人 wrote:
OBU時就申請了
轉ETC後, eTag沒貼, 也不儲值
平時對高速公路低度依賴,
且盡量利用20km免費里程
要是久久跑一次長途,
還可以收到遠通傳來貼心的簡訊提醒,
不會忘記繳費
每天5元的手續費是給便利商店賺, 沒有很在乎

補充.
1)每天20km免費里程據悉是當日開上去第一次才有, 所以盡量一次用足(或不要超過)
以中部舉例:今天上午大雅上去, 豐原下來(6.2km=7.4元)不收費;
下午豐原上去回大雅(6.2km=7.4), 晚上大雅上台中下(4.4km=5.2)下午跟晚上這兩趟就要收費
雖然今天使用里程未達20km, 但有12.6元的通行費產生

2)有申請ETC, 還要儲值放錢給徐董生利息, 才有9折通行費優惠

3)不貼eTag, 用意在增加遠通的辨識成本, 還有避免隔空收費的問題

台中避走建議:
1)南北途經台中時, 國一及台74線, 中清-南屯這段是幾乎平行, 不怕麻煩可以在離峰時段多利用, 上下班時段就別搞了
2)"利用彰化系統轉換:以北走國一, 以南走國三" 可以利用"國三霧峰-台74線-國一中清"

ETC官方里程表下載
http://www.fetc.net.tw/count/count.html
多多利用20km以內的區間吧

花輪餅 wrote:
現在的通行費優惠是
每日每車固定優惠里程20公里

我也支持取消優惠里程
讓收費方式完全回歸以行駛里程計算
更接近使用者付費原則

艾澤拉斯浪人 wrote:
1)每天20km免費里程據悉是當日開上去第一次才有, 所以盡量一次用足(或不要超過)
以中部舉例:今天上午大雅上去, 豐原下來(6.2km=7.4元)不收費;
下午豐原上去回大雅(6.2km=7.4), 晚上大雅上台中下(4.4km=5.2)下午跟晚上這兩趟就要收費
雖然今天使用里程未達20km, 但有12.6元的通行費產生

一個小路人 wrote:
我贊成全面取消收費...(恕刪)