ETC除了財團負責收錢之外
可以做得更多
應該要由政府來管理高速公路之秩序
個人初步構想:
1.嚴懲飆車族,利用各站之間計算,平均速高於130公里,開立罰單(特殊事件另提供證明,不成立)
2.取締慢龜族,平均速低於70公里開立罰單,(若塞車造成所有車輛平均速下降,不成立或事故等事件另提供證明,不成立)
3.塞車表示政府未做好管制,高速公路未提供出高速的服務,理應半價,甚至免費
4.加強核查AB車或是贓車等問題車
其他的大家再發揮
kertin wrote:
ETC除了財團負責收錢之外
可以做得更多
應該要由政府來管理高速公路之秩序
個人初步構想:
1.嚴懲飆車族,利用各站之間計算,平均速高於130公里,開立罰單(特殊事件另提供證明,不成立)
2.取締慢龜族,平均速低於70公里開立罰單,(若塞車造成所有車輛平均速下降,不成立或事故等事件另提供證明,不成立)
3.塞車表示政府未做好管制,高速公路未提供出高速的服務,理應半價,甚至免費
4.加強核查AB車或是贓車等問題車
其他的大家再發揮
5.幫助大老婆/大老公 協助追蹤車輛 是否有去找 小三/小王.....
能否請大財團除了收錢以外
先完成如下全民的願望與自己應該盡的本分
1. 四大超商(7-11,全家,OK,萊爾富) +郵局+中油+遠傳+遠通相關企業 都能在營業時間提供用路人免手續費繳費.
(聽說中油開始限定時間並非所有營業時間都提供)
2. 協助完成 " 預約用戶 " 期限內繳款九折. 以免不合法....
3. 成立遠通免付費專線.
4. 不要再有扣款錯誤的情況發生.
...............以下也開放補充
謝謝
array5438 wrote:
個人初步構想:
1.嚴懲飆車族,利用各站之間計算,平均速高於130公里,開立罰單(特殊事件另提供證明,不成立)
2.取締慢龜族,平均速低於70公里開立罰單,(若塞車造成所有車輛平均速下降,不成立或事故等事件另提供證明,不成立)
3.塞車表示政府未做好管制,高速公路未提供出高速的服務,理應半價,甚至免費
4.加強核查AB車或是贓車等問題車
1. 遠通的機器沒有經過嚴格的認證標準，所以無法當取締的依據，只能參考用。
2. 還要額外花錢來判讀龜速發生時是否為塞車情況，遠通不會做。
3. 遠通會說那是政府的問題，遠通不會做。
4. 遠通會說那是政府的問題，遠通不會做。
更何況當初合約內也沒規定要做這些事情，總而言之，遠通不會做。
當然，拿一大筆錢另外包案給他那又是另一個故事了。
這是個邪惡的地方,
充斥著資本主義的邪惡因子
還違背了中國人(現在要講台灣人)
的勤儉美德,
惡魔啊 ..
1.為何繳費通知單不能繳費??
2.為何電子收費的費用比人工收費還高?
3.為何只能指明用徐胖的公司?
4.為何罰款都能用"協調"的?
5.為何好幾億的罰金都不用繳?
,,,
這次連假的順暢度不錯
車流增加 但時間沒有增加
是好事 再少掉三寶大概會更好
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