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高公局說 ......

高公局
「非eTag用戶於通行後5天內繳費9折」與「國5例假日差別收費措施」系統作業時程差異之說明

【差別費率措施為ETC收費系統規劃功能之一】
高公局說明:利用ETC實施差別費率為推動ETC收費政策重要目的之一,經由不同時段、路段設定差別費率,以達成交通疏導目的。ETC收費費率系統係已開發測試完成的既成系統,可直接進行費率設定,經由監控中心再確認後,即可啟動變更費率。今年以來連續假期免收費、差別費率交通疏導措施皆以此程序辦理。國內及世界先進國家亦多應用ETC收費,達到管制交通以價制量或疏解壅塞之目的。
【非eTag用戶於通行後5天內繳費9折,涉及龐大系統功能變更,必須經過嚴謹測試後上線】
高公局表示:推動ETC電子收費是為提升效率和環保,若不安裝eTag,必須採用人工或影像比對技術辨識車牌,不僅較容易出錯,也會增加額外的費用;因此,推動ETC政策本來就是要鼓勵安裝eTag;對於立法院決議:非eTag用路人於通行國道後5天內繳費可享通行費9折優惠,非ETC契約規定應辦工作項目,惟為尊重立法院,高公局已責由遠通公司配合調整修訂系統。
而因為繳費優惠期限之系統修訂,包含通路商服務功能調整、前台服務介面調整、後台服務及帳務系統開發、帳務結轉作業調整等4大系統功能變更,且除涉及非eTag用路人外,eTag用路人亦須一併調整修訂享有相同機制,影響層面涵蓋全體600萬國道用路人,故遠通公司將進行嚴謹之系統測試後,在確保系統收費正確下始上線,以避免發生系統不穩定情形。
高公局強調:未來將持續秉持積極維護用路人權益、符合契約、法令規定監督遠通公司,以提供用路人最佳服務,讓全用路人以行動支持電子收費,落實智慧化交通管理、環保及公平付費之ETC計程收費目標。
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看不出「經由不同時段、路段設定差別費率,以達成交通疏導目的」有何實益?

宜蘭縣副縣長吳澤成:「這樣對用路者是不公平,我形容這是一個腦殘的方法,我覺得這是一個公務心態,官僚心態的一種想法。....難道他們是二等公民.....」

ETC確實是腦殘的設計,經由不同時段、路段設定差別費率,以達成交通疏導目的不切實際。又把非Etag的使用者當二等公民對待。

9折的程式會有多難寫?台灣資工人才非常多懂軟體的人很多誰會相信,這是一個公務心態,官僚心態的一種說法。
2014-08-13 17:47 發佈

jhu88 wrote:
高公局「非eTag用...(恕刪)


只要東東把公公局服侍的服服貼貼一切就沒問題了

管你有沒有折扣,我一樣是等公公局的情書來才會繳費(等你喔!)
計程收費後/國道更塞又虧錢 學者批雙輸

〔記者黃立翔/台北報導〕全面計程收費,國道卻越來越塞、通行費也越收越少?根據交通部統計,上半年國道通行量較去年微增,通行費卻少了五億多元,不排除明年底前廢除廿公里優惠里程,並考慮橫向國道納入收費。
消基會痛批:「早說過了,又不聽。」學者也罵ETC成績單「雙輸」,支持廢除優惠里程。
上路半年跟去年同期相比 每日短收62萬
交通部公布上半年統計,用路人採eTag繳費已達九十四%,高公局原預期計程收費後有七%到十一%車輛轉走平面道路,可適度解決國道壅塞情況;沒想到,上半年國道交通量卻較去年同期微增○.三%,顯然實施計程收費確實未達到交通量移轉的預期目標。
此外,去年國道上半年收益約一○六億元,但今年上半年僅約一○一億元,短少五億多元。以去年每日通行費平均值來算,今年上半年平均每日減收六十二萬元。
高公局業務組組長彭煥儒回應,國道計程收費上路前曾預估,因提供免費里程、eTag打九折及部分車輛移轉到平面道路,國道基金收益將從年均收二二○億元降到一八五億元。
不排除明年底前廢除20公里優惠里程
今年上半年通行費收入為一○二億元,預估全年仍可破兩百億元,但與去年通行費收入二一八億元相較,還是少了十八億元。
消基會秘書長雷立芬表示,計程收費上路前就呼籲廢除廿公里免費里程,應該「走多少、付多少」,政府未落實「國道收費正義」,結果都會區依舊壅塞、國道疏運速率也提升不起來。
逢甲大學運管系副教授李克聰說,計程收費目的原在「使用者付費」,以差別費率進行交通管理;這半年的「成績單」顯示,國道既虧錢又無法進行交通管理,已成「雙輸」結果,贊成廢除優惠里程,全面實施時段差別費率。
高公局副局長吳木富說,優惠里程原本就是國道進入計程階段的過渡時期做法,預計兩年緩衝期後,傾向回歸「走多少、付多少」。
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縱向的就只有國1國3可走,時段差別費率如果收了更多的費用一樣塞那要被罵死了,可以想見的「管理功能不彰」是必然的,最後還是「收費」基本功能最實在。
jhu88 wrote:
高公局「非eTag用...(恕刪)


且除涉及非eTag用路人外,eTag用路人亦須一併調整修訂享有相同機制


這個最好笑了....

現在就是 " 非eTag用路人外,eTag用路人亦須一併調整 "

這本來就是在程式的內容....本來就含括E-Tag 跟 非 E-Tag.
從去年要求..到今年三月 " 葉匡時 " 匡匡部長 唬爛....
到今天....

都已經多久了還沒測試過...

不知道是否版上有大大能收集 匡匡部長的 唬爛語錄... 做個短片來分享一下..


20140305 立法院諮詢回答
打臉阿...............................

這樣算是公務員阿.....
https://www.youtube.com/watch?v=_grqkfAEBAk

太爽了吧.... 隨便說說都行

請由 7分50秒開始看

謝謝

array5438 wrote:
且除涉及非eTag用...(恕刪)


現行ETC系統運作到底是誰規劃的?依BOT的意思應該是遠通制訂(營運計畫)的囉?

所以高公局大小事都要請示遠通?不是法定職掌還在嗎?實際上變成遠通的鬼儡,法定職掌似乎被架空了。



jhu88 wrote:
高公局「非eTag用...(恕刪)


老實說...這個廢物單位說甚麼都懶得理...
反正立法院決議事項不遵循都沒事...
這種無法無天的爛政府還能指望甚麼???

lan14 wrote:
老實說...這個廢物...(恕刪)


他又要搞你的錢耶.........
遠通說了才算數

高公局說,牠算哪根蔥

jhu88 wrote:
他又要搞你的錢耶.....(恕刪)


唉...我也很無奈啊...

佛說錢財乃五家共有:大水、大火、惡王、惡賊、不肖子孫...

何況現在惡王惡賊勾結...
不然怎麼會有這麼一句:人為刀俎...我為魚肉...

lan14 wrote:
唉...我也很無奈啊...(恕刪)


罰款沒繳清錢
為何要讓遠通賺??

人民如果欠罰單可以如此賴嘛?

廉政署 也不去查下. 為何光一個罰單就不能收.


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