3天的無明細帳單,這是怎樣定出來的策略....

ill49
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樓主

2014-02-08 18:45

有人知道嗎???

是高公局本身,還是遠通的陰謀???

搭配完全拆除收費站,
處處為難不願裝E-Tag的用路人,
100%的分化惡政,
不說裝e-tag,錢存到人家口袋裡任人拿,錯帳沒有停止過,
光是這樣分化,再加以強迫裝機,
有哪個自由民主國家是這樣搞的???

有人懷疑過這種政策是在哪種情況下,哪個x官或x人想從中眸利而惡搞的嗎???

本人不裝e-tag,只是覺得這種手段有當官對平民趕盡殺絕的味道,
現在只差還沒不裝e-tag就不能上高速公路,
這是怎樣的政府與商人啊!!!

2014-02-08 18:45 發佈

文章關鍵字明細帳單策略

taiwan2008

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2樓

2014-02-08 22:33

ill49 wrote:
有人知道嗎???是高...(恕刪)

目前看來是技術性..
如同先前明明ETC 包含三類

1. ETAG
2. VTP 車牌
3. 沒預約車牌
這三類都算是ETC ,所以費率應該是一樣不該不同
, 但是高公局和警廣的廣告好像都只說ETAG 能用 .
還刻意讓 eTag 有打折, 這真的是很怪
遠通方式關高公局交通部何事??
高公局只要罰遠通錢拿回來, 遠通做不好就開罰..

遠通技術好不好 , 不關高公局 .. 遠通賺大錢會分高公局嗎???
政策搞到民眾不喜歡 ,應該是逼遠通去改進..怎還一直幫遠通??

現在已有人發現明細可以馬上有
但卻拖三天.

ill49

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樓主

2014-02-08 23:20

taiwan2008 wrote:
目前看來是技術性.....(恕刪)

關於是否明細被故意壓3天,
我覺得要網友有罪証確鑿的証據才行,

但是

當初這樣的策略,難道政府會不知道這不符何公義嗎???
唯一的解釋只有

狼與狽了!!!!

aerosmith001

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4樓

2014-02-08 23:40

台灣人真的是賤民阿!

遇到這種政府

擺明的要人吞下去

唉~~~

maa1685

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5樓

2014-02-09 13:50

用eTag感應和用電腦車牌辨識的資料是能即時查到,
但若電腦無法完整辨識的車牌, 或是列入黑名單的車牌, 會進入人工辨識處理, 就需要人工作業時間,
所以在人工辦識完成前的通行資料有可能是不完整的.
因此非eTag用戶要3天後才出帳, 算是預留給人工辨識的作業時間.
(其實eTag用戶也是3天後才會扣帳, 也是保留給處理"用車牌辨識"的eTag用戶的作業時間)

ill49

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樓主

2014-02-09 17:37

maa1685 wrote:
用eTag感應和用電...(恕刪)

是的

就是要那3天去"人工"處理,不管有沒裝e-tag,

那不就失去了電子收費的意義了!!!

收費站時代,
就算是春運再大量的車流,對收費結帳這件事,
才花多久時間???

那遠通高公局的3天結帳,也要號稱全世界最先進嗎???
如果不是,那就是狼狽為奸的超級謊話吧!!!

這樣的系統,有甚麼動力,值得台灣人用,

收費站換成門架.......就不是計程收費,
電子收費的背後,卻還是無數的人力,
這樣還不足以稱為謊話嗎???

給3天計費,卻是一場笑話.......

GDC1

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7樓

2014-02-09 17:46

ill49 wrote:
給3天計費,卻是一場笑話..........(恕刪)

甚麼3天？超過三天還是沒有交易日期啦！這樣大概也不算計費瑕疵吧！只要遠通電收說沒有問題，就算是愛做公益不投資台灣大老闆半身已經被一隻獅子吞下了，他們還會說那只是一隻蚊子在叮而已，全都是民眾的幻覺......

ill49

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樓主

2014-02-09 18:07

GDC1 wrote:
甚麼3天？超過三天還...(恕刪)

其實我倒很喜歡經商作生意的人,
動不動就說是做 "公益",

因為那就是

理虧兼說謊的嘴臉!!!!
不過

錢還是被他賺走了!!!!