ETC首次稽核就出包呀?!不是都不會有錯了嗎?!不是世界第一嗎?!怎麼第一次稽查設備就故障沒數據?!沒數據是要怎麼收錢扣款?!就亂扣一通嗎?!還是之前有網友擔心的,明明過一萬台,只報八千台出去,多的就自己暗槓下來了?!儲蓄東和工讀生們,快出來講清楚!不要當縮頭烏龜!
robin0222 wrote:這個流言早就被破解了 你沒有專心在follow吧 怎麼破解???連門架上設備都故障了,車流量數據都不精確了,高工局怎麼知道到底過了幾台車,該收多少錢?還是一切遠通說了算?!我看每年儲值利息兩千多萬只是小case,真正肥的在這不清不楚的帳目!正所謂混水好摸魚,現在水則是混得很!
robin0222 wrote:這個流言早就被破解了...(恕刪) 我也很想知道怎麼破解 是高公局還有另裝計次車輛的感應裝置嗎還是有專人在交流道 按著計次器在計算別跟我說有專人24小時盯著國道監視器算車流量
新聞裡的一段話"當場決定新增一條規定,未來若遠通電收偵測設備故障,未事先通報,卻被抽查到,可直接判定該門架不合格"讓我不禁擔心,會不會合約裡沒有寫到有關設備故障的項目所以...有沒有故障,遠通說了算故障了怎麼偵測?遠通說了算即使設備故障也不算違約,妥善率?