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車在桃園 雲林扣款 車主罵:eTag沒改進

車在桃園 雲林扣款 車主罵:eTag沒改進
eTag再度扣錯款!大年初二,一位住在桃園的林姓車主待在家裡沒出門,eTag紀錄卻顯示他的車子在雲林出現,且扣款14次,這是他1個月內第2次被錯誤扣款,氣得大罵:「遠通根本沒有改進!」

春節期間,國道車流量不斷創新高,也讓狀況原本就不穩定的eTag再度出包。林姓車主表示,初二當天,車子停在家中,但調閱紀錄卻發現,他的車子在中午12時14分從雲林系統上了國道,一直到下午2時09分止,總共被扣款14次。

林姓車主向遠通反映後,一天之內紀錄就被改正,但其實林姓車主於1月11日才遇到錯誤扣款事件。車主說,上月11日被錯誤認定在45分鐘內從南投開到台北,事後才發現,原來是北部的另一位車主車牌尾數英文為「VF」,而eTag辨識系統和他的「VE」搞混,而被錯誤扣款。

雖然遠通客服曾向林姓車主表示會改善,但短短1個月內就被錯誤扣款2次,讓林姓車主憤怒表示:「這種錯誤不應該發生的,而且相同一台車又出這個錯,代表他們根本沒有改進。」

ETC重複扣款惹民怨,遠通電收目前已進入3個月「留校查看」期。交通部高公局日前委外組成稽核委員會,訂出關鍵績效指標KPI,單一門架全天重複扣款超過3筆,或全天抽查門架總數錯誤比數超過4筆,就罰遠通每天50萬。

高公局副局長吳木富表示,春節期間的抽查結果,最快於2月8日才會出爐,若抽查結果未達標準,將送交稽核委員會討論開罰內容與時間。

=> 2月8日才會出爐

如 若抽查結果未達標準 ?
罰錢??

2014-02-04 12:57 發佈
遠通的系統是eTag, 因此高工局稽核的錯誤率應該也僅限eTag , 車牌辨識出錯率遠通一定不會認的
車牌辨識系統本來錯誤就很高

一切問題的根本就是,高公局硬不起來
如果一切規定未裝E-tag不準上國道或者是加成收費

這樣才能解決問題

robinking wrote:
車牌辨識系統本來錯誤...(恕刪)


有貼地出問題
牽拖沒貼的還要沒貼的不能上高速公路或是加錢
真是好強的護衛阿
要不要再加上唱歌加跳舞阿
為什麼要 2/8 才知道.

台灣的電子廠, 如果 QA 抽樣, 也要一周多後( 1/30 -> 2/8 )才知道結果.
台灣的工廠早就倒光了

不會是吳木富心裡有鬼吧 !!
robinking wrote:
車牌辨識系統本來錯誤...(恕刪)



asiair.asia.edu.tw/ir/bitstream/310904400/5804/1/1033.pdf
車、機車的車牌,含括乾淨和污損的車牌,. 結果證實本文提出動態特徵演算法能有效. 的提高車牌辨識率達98%以上。 關鍵詞:嵌入式系統、車牌辨識、字元辨. 識、影像 ...


隨便用 google 找到的科大論文, 我想遠傳工讀生做出來的系統應該會有科大的水準.

98%雖然不是個滿意的數字, 加上實際上的車速環境的不確定因素都是個挑戰. 但是車牌辨識重點是污損車牌的檢出, 把無法辨識的車牌交給工讀生辦別,增加辨識率. 而不是流到金流系統,待用路人打客服電話回報,再確認是車牌辨識錯誤. 這其中的差異就是工讀生請的多寡而以.

比起eTag的行程檢視系統都沒上線, 污損車牌辨識的檢出我猜也根本沒想過要做. 這就是遠通.

而且為何遠通需要三天的資料處理時間? 不就是留給工讀生檢出錯誤車牌嗎? 難道還有其他用意? 這點我一直不能理解.
黃金体驗 wrote:
有貼地出問題
牽拖沒貼的還要沒貼的不能上高速公路或是加錢
真是好強的護衛阿
要不要再加上唱歌加跳舞阿


請不要混淆視聽
今天是因為車牌辨識錯造成錯誤
而並非貼得E-tag出錯

今天車牌辨識錯就像人工輸入一樣,很容易有手肥誤KEY
但是E-tag 就跟刷條碼一樣,錯誤率總比手肥誤KEY來得低

Pierre1126 wrote:
asiair.asia.edu.tw/ir/bitstream/310904400/5804/1/1033.pdf
車、機車的車牌,含括乾淨和污損的車牌,. 結果證實本文提出動態特徵演算法能有效. 的提高車牌辨識率達98%以上。 關鍵詞:嵌入式系統、車牌辨識、字元辨. 識、影像 ...


隨便用 google 找到的科大論文, 我想遠傳工讀生做出來的系統應該會有科大的水準.

98%雖然不是個滿意的數字, 加上實際上的車速環境的不確定因素都是個挑戰. 但是車牌辨識重點是污損車牌的檢出, 把無法辨識的車牌交給工讀生辦別,增加辨識率. 而不是流到金流系統,待用路人打客服電話回報,再確認是車牌辨識錯誤. 這其中的差異就是工讀生請的多寡而以.

比起eTag的行程檢視系統都沒上線, 污損車牌辨識的檢出我猜也根本沒想過要做. 這就是遠通.

而且為何遠通需要三天的資料處理時間? 不就是留給工讀生檢出錯誤車牌嗎? 難道還有其他用意? 這點我一直不能理解.


目前E-tag的正確率99.XX%大家都受不了
何況98%大家不就跳腳了
原來台灣的車牌辨識技術已經可以到98%了喔,是不是世界第一強了呢?
遠通的車牌辨識系統該丟了,高薪請這些學生去做吧
小Mic報報 http://micnet.blogspot.com

robinking wrote:
請不要混淆視聽
今天是因為車牌辨識錯造成錯誤
而並非貼得E-tag出錯...(恕刪)

想想簡單的程式邏輯
etag 沒感應到, 然後車牌辨識系統出現該車的車牌
-> 帳單還是以車牌辨識為主

事實上遠通的帳單邏輯就是認為e-tag出錯.
你怎會為一個連自己都不相信自己系統的人辯護呢?
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