ETC 門架藍光? 早就預料ETAG 無法全面化?

最近無意中想到。遠通說ETC的門架藍光 是為了 補助夜間照明用的,不過我覺得好刺眼啊,3、5分鐘就來一下。可是如果全面有裝ETAG的話,那就靠門架的電磁波不就好了嗎,根本不需要藍光?

所以是遠通早就預料到 ETAG無法全面化,所以才用那個藍光來做輔助照明 幫助辨識車牌的嗎?

既然是車牌辨識,又只照前面,那跟在大客貨車後面的話,就又照不到。

真的想不懂 遠通在想什麼呢?

整個直覺就是國道 全程 電子收費 這個理念絕對是好的,可是不好的執行方式 把這個好的理念整個破壞了。
2014-01-28 17:12 發佈
文章關鍵字 ETC 藍光 eTag

cbillgates wrote:
最近無意中想到。遠通...(恕刪)


就算有裝E-tag,經過門架一樣會被照刺眼藍光,

就遠通而言,車牌影像辨視系統是因應當E-tag感應失敗/破損而使用的備援系統,必然存在。




cbillgates wrote:
最近無意中想到。遠通...(恕刪)


就算有etag也是要錄影或照相存證來證明有走過吧! 不然每個都來吵說是誤感應的錯帳
那遠通不是賠死了
如果是因為光源不足

為何不做路燈就好?

一來眼睛不會被閃的不蘇胡
二來也同時兼顧保護駕駛人行車安全

這成本高公局可以出的
遠通未必要全吃下,但現在就是木已成舟, 我們能怎樣

遠通或許貪婪無賴

但是公務人員不作為才是後續無法收拾



確實那個藍光很礙眼,基本上已經影響用路人的權益了

如果因為那個藍光分神出意外誰負責??
唯有繼續抗爭,百姓們才能爭取到該有的賠償和福利。
廢掉ETC,違反合約就炒他魷魚,既然違反合約那些硬體設施根本就不需要政府概括承受

反而應該要求遠通自行負擔拆除費用,新聞報導說官員表示這樣會造成用路人繳費不便,

我想不出來哪裡不便,就不要收費就好了,等到新的系統做好再繼續收費不就OK了

狗屁官員從頭到尾都在替遠通護航

「光線中人眼可察覺的部分稱為可見光,但包括紫外線在內的不可見光,是人眼無法察覺,尤其是藍光證實對眼睛會造成嚴重傷害,因為藍光最靠近紫外線,能量最高的部分,波長介於400~ 500nm之間,暴露在藍光下容易造成眼睛傷害,特別是引起黃斑部病變。藍光普遍存在於生活中的照明設備及電腦螢幕射線,打電腦宜配戴黃色濾光鏡片,可避免藍光傷害,又能降低眼疲乏。」


藍光是最傷眼睛的,尤其沒有路燈的高速公路,用路人瞳孔大開,眼球受到的傷害更大。會不會十年後,台灣多一堆黃斑部病變、視力很差的駕駛,導致車禍增加?

Irvine Orange wrote:
藍光是最傷眼睛的,尤其沒有路燈的高速公路,用路人瞳孔大開,眼球受到的傷害更大。會不會十年後,台灣多一堆黃斑部病變、視力很差的駕駛,導致車禍增加?


之前跑桃園虎頭山山路,去林口上班
夜間回程,就長遇到這種藍光大燈的車燈
真不知道為什麽會有這種人會裝??
難道他照別人,他爽
別人照到他,他也爽嗎??
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