ETAG的設置其實是一個惡性循環,交通流暢度的毒瘤

首先這則訊息相信有LINE的朋友們應該都不陌生,因為瘋狂轉寄所以大家都謹記在心

以下是訊息的內容,因為沒有經過查證,所以有收到的就看看,沒收到的現在也來端詳一下

高公局高速公路最高機密:電子收費系統除了做電子收費以外還多加裝一部多功能攝影機。它的功能如下:1,超速攝影兼照相(開罰單) 2,行車未保持安全距離(開罰單) 3,車輛辨識系統( a,追蹤特定車輛 b,抓行車未繫安全帶(開罰單)
最佳證明:每個電子收費系統的前面都劃有三條白線(距離標示用)
以上是高速公路電子收費系統最新可靠消息,奉勸各位先生小姐以後開車上高速公路時,請遵守高速公路交通規則,否則就是跟自己的荷包大大滴過意不去(因為政府拿偶們所辛苦賺來繳納的稅金,花大錢去買精密又先進的儀器來抓偶們又罰偶們高額的罰款)
請各位好友不要輕忽,因為每過一次電子收費系統,你(妳)一不注意就有可能收到一張高速公路的高額罰單,以國1為例,從高雄到台北而言,你(妳)大概可以收到將近四十幾張的罰單,甚至是這個的倍數(如果你同時多項違規時)
快將本文傳給你(妳)的好友吧!


為何說是一個惡性循環呢?

由內文來看,每個門橋都會有舉發的機器!而未遵守限速以及保持安全距離都將被舉發

再由日前找來的新聞,慢速、龜速行駛在中內側車道而被舉發的實在是"個案"

來源華視新聞網2010/07/27 http://news.cts.com.tw/cts/life/201007/201007270526495.html

流量密度堪稱世界數一數二的國道一號每個月只開80張龜速罰單
來源ETtoday 2012/10/15 http://www.ettoday.net/news/20121015/114455.htm

更甚至有人認為行駛龜速有理認為自己被當提款機的也有
來源TVBS 2008/09/12 http://news.tvbs.com.tw/entry/181922

其實不勝枚舉,GOOGLE一下就一堆這類的新聞,但是被罰得好像不痛不癢也沒有幾個中獎

以上所列其實都只是冰山一角,我們每天行駛在高速公路上就會發現一堆慢速車輛行駛在內線車道

而中線車道的車輛如果也給你開100KM/H,這時候很容易造成回堵,因為通常內線路隊長就算

你給他閃大燈,有的不讓就是不讓!依然故我的也很多...

而這時候如果你我都有看到上面所說的那則"貼心"提醒

我相信很多人都會慢下車速拉長安全距離,以免被開上一張未保持安全距離的罰單

惡性循環就此產生,龜速,後車拉長距離。

超車後,又遇上另一個集團,又再度遇上門橋,再度拉長安全車距....

老實說,高公局說進入電子收費時代後我們的交通會更順暢,由北到南時間會快上半小時

我聽你在唬爛小...現在我開一段跨縣市的高速公路要遇上好幾團的路隊長,時間根本沒有節省

反而還增加我開車的危險性以及浪費了更多在加速的油錢!


麻煩高工局與國道警察別再一天到晚擺爛了,龜速車輛已經危害到眾多的用路人身命安全了!

2014-01-17 1:21 發佈
都已經用了那麼久了,請問你收到幾張?

chend1201 wrote:
麻煩高工局與國道警察別再一天到晚擺爛了,龜速車輛已經危害到眾多的用路人身命安全了!


有呀!徐大善人和底下的高工局,現正調整門架感應,走內側的龜車南下北上一律感應扣款,要退錢可以,請自行舉證,車主本人持雙證件及戶口名簿騰本,行駕照及本年度稅單收據,至台北總辦事處辦理申請退款!審查期三個月,審查無誤後,溢扣的款項收取審查費300,作業費300,手續費100,剩下的金額就會加倍退回車主ETC帳戶.

好心沒好報,誠摯終召嫉.....

chend1201 wrote:
首先這則訊息相信有L...(恕刪)


之前有人問過遠通喔! 每個門架上有執法設備,但是沒經過認證,所以不能拿來舉發超速!

不然很多人應該都會收到罰單了!
雖然這棟只是沒蓋起來的平樓

但小弟還是來回復一下

其實這些版友們誤會我的意思了

我也沒有要抱怨那些取締設施

而是這則未經過證實的消息再加上內線的龜速車會導致想車超的用路人深怕跟太近被拍

或是中線跟內線歸在同一時速,後面一定會回堵,這樣的情形已經讓我體會了半個月了

卻未見改善。


m5g wrote:
都已經用了那麼久了,...(恕刪)

chend1201 wrote:
而是這則未經過證實的消息再加上內線的龜速車會導致想車超的用路人深怕跟太近被拍...(恕刪)

還好吧,開一段時間了,沒看到你講的這個問題,
應該是你心裏一直想,才會誤以為有這樣的事情發生,
會塞的路段及時間還是一樣塞,
不會塞的就和平常一樣!
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?